向新而行　以质取胜

　　本报讯　通讯员　尹春瑶报道　绿灯亮起，随着手指在控制屏轻触，激光闪烁不停，油缸活塞杆自主转动，逐渐穿上了漂亮坚固的“新衣”。这是广州中远海运船舶工程有限公司（以下简称海船工程）制造中心激光熔覆设备的使用现场，没有震耳的加工噪声，操作人员只需录入程序，戴好护目镜，时不时在一旁测温测压监控，省心极了。

　　活塞、活塞杆、尾轴套、轴类等部件是船舶重要设备的关键核心零件，用于制造这些部件的基体材料往往无法直接满足工件表面特殊的耐磨性、耐腐蚀性、耐高温性等要求，需对其表面进行改性处理，以提高硬度、增强耐磨性能，从而满足各种环境使用要求。以前，大多采用传统的电镀铬技术对工件表面进行改性处理，但电镀过程会产生有害污染物六价铬，电镀的废水、废物不能自然降解，对环境有一定的危害。

　　面对传统电镀铬技术的劣势，海船工程践行数字智能、绿色低碳发展理念，主动寻找新的环保经济型表面处理工艺。公司成立项目组积极研究实践，决定采用激光熔覆技术替代电镀铬技术，并不断优化各种工艺参数，项目研究取得了《一种耐腐蚀的合金及其制备方法和应用》国家发明专利证书。

　　激光熔覆技术是指利用激光束作为热源，将特种合金粉末熔化，在工件基体表面形成一种冶金结合的熔覆层。海船工程项目组根据激光热输入量小、热影响区小、残余应力小、基体变形小等特点，针对各种工件的应用场景，开发了适用于工件表面改性处理的多种合金粉末、工艺参数，并通过自主化、个性化的优化设计，大大降低了设备购置和应用总成本。

　　海船工程项目负责人指出：“采用节能环保型、优质高效的新技术、新方法、新工艺替代高能耗、高污染、镀层与基体结合强度差的传统表面处理工艺，不仅在技术上进行了新旧更替，使得能源利用率实现大幅提高，更保护了环境，具有良好的经济效益和社会效益。”

　　使用了新产品的船东点赞道：“采用激光熔覆技术处理过的零部件，耐磨性、耐腐蚀性大幅增强，延长了工件使用寿命，经济实用！”

　　目前，海船工程激光熔覆设备可实现高精度步进电机控制，熔覆速度精准可控，熔覆层厚度均匀，可应用于激光熔覆、激光淬火等多场景，适应多种表面技术需求，如液压缸活塞杆、柴油机活塞杆、合金钢舵轴、尾轴封不锈钢套等表面的强化修复。

　　此次激光熔覆设备的落地和应用，是海船工程践行数字智能、绿色低碳发展理念的实际行动，为海船工程加快培育新质生产力、实现高水平科技自立自强夯实了根基。