本报讯　通讯员　汪烟煌、蔡称世、邓繁钦报道　5月28日13时许，满载4650吨机制砂的“宝森16”号顺利抵达中远海运港口旗下晋江码头深沪港码头。

　　“宝森16”号是深沪港区接卸的第一艘自卸砂船，此次作业由船方采用船上的输送带进行卸砂作业。作业前，深沪营销部协同操作部对靠泊及作业工艺流程进行了认真的研究，并积极与货主、船方进行沟通协调，做好前期准备工作。作业中，组织调度人员时刻守在码头前沿，及时掌握安全情况和作业流速。经过与船方通力合作，“宝森16”号顺利接卸完毕，并于16时20分安全离港，前后作业时长仅用时2小时不到，每小时作业效率超2500吨，较公司门机作业单机一小时装卸量500吨，提高了5倍，大大地缩短了作业时间和停泊时间，实现了安全、优质、高效作业服务。

　　该轮的顺利靠泊作业对自卸砂项目正式落地具有重要意义，也为后续拓展相关业务奠定了良好的基础。下一步深沪营销部将积极扩展散货货源，充分挖掘自身优势，争揽更多散货业务，促进港区散货业务市场回暖。

　　据悉，晋江码头沪深港区在2024年5月20日当天就超越了2023年全年吞吐量，完成港区2024年目标吞吐量的64%，以硬核担当、火红业绩冲刺全年目标任务。

　　今年以来，深沪港区在公司管理层的带领下多措并举，谋创新拓市场，强管理抓生产，降成本减负重，以实干创造未来的奋斗精神抓好落实，取得实效。4月份完成货物吞吐量15.3万吨，同比增长144%，其中矿建材料及非金属矿石同比增长均超173%。5月份继续发力有望达到20万吨大关。

　　晋江码头深沪港区组建营销部以来，以市场为导向，快速、精准定位客户需求，积极开发腹地货源，装卸货种不断拓展，新增内贸方料石、钢材类、中厚板、型材等业务，持续做大做强货源市场。

　　为更好地满足客户需求，深沪操作部全面统筹作业资源，全力以赴保障码头生产高效运转。针对新业务，以精益运营提质增效为理念，以客户为中心，急客户之所急，以服务为基础，想客户之所想，站在客户的角度去思考问题，提供定制化服务。同时加强与围头港区、石湖港区及周边兄弟港口等单位紧密协作，在人员互派、资源共享等方面深度融合、协同攻坚，利用港区的保障能力，提高货物装卸效率，提升竞争力，实现持续增长。