本报讯　通讯员　李忠良、于坤坤、杨慧敏报道　近年来，中远海运重工下属的威海重工科技聚焦“两个新赛道”，着力研发船舶低碳减排相关配套产品，为客户“量身定制”不同的绿色低碳解决方案。近日，该公司产品研发取得突破：一是其自主研发设计生产的首台套16000TEU大型集装箱船甲醇燃料监测控制及安全系统顺利通过检验；二是其自主研发的船载超重力碳捕集系统样机通过现场鉴证试验，并获得船用产品原理样机认可证书（AIP）。

　　5月8日至10日，威海重工科技自主研发设计生产的首台套16000TEU大型集装箱船甲醇燃料监测控制及安全系统顺利通过了ABS、CCS船级社及船东、船厂的工厂检验。

　　该系统集成了甲醇燃料的加注输送、燃料舱状态监测、通风监控、惰气监测、可燃气体探测、液体泄漏探测、船岸连接、紧急关断等功能，可实现实时监测、异常报警、远程监控、安全保护等，确保了系统操作的安全性和可靠性。验收过程中，该系统所表现出的稳定、卓越性能，得到了船级社和客户的充分肯定和认可。

　　相较于大型船舶加装双燃料供应系统的解决方案，为中小型船舶加装碳捕集系统来减少碳排放也是一项很有针对性的措施。近日，威海重工科技自主研发的船载超重力碳捕集系统顺利通过中国船级社验船师的样机鉴证试验，并获得船用产品原理认可证书（AIP）原理样机认可证书。

　　在试验过程中，中国船级社验船师依照超重力碳捕集原理样机性能试验大纲开展全流程的验证工作，对系统进出口的二氧化碳浓度、气体流量、吸收剂流量、温度等重要参数进行记录与核算。经过现场确认，船载超重力碳捕集系统在液气比降低为0.67：1（喷淋塔式液气比在2：1左右）的情况下，二氧化碳捕集效率仍能达到93%以上，性能远高于行业平均水平，获得现场验船师的高度认可。

　　接下来威海重工科技将聚焦国家“双碳”目标，在船舶新能源业务领域继续深耕，为航运业应对国内外碳减排政策提供兼具船型适用性和中短期技术优势的绿色低碳解决方案。