近年来，中远海运物流供应链深入贯彻落实集团与川渝地区战略合作协议精神，立足重庆，辐射中西部地区，深入聚焦服务西部大开发、西部陆海新通道建设等国家战略，强化使命担当，依托当地区域公司——中远海运物流供应链西南大区，通过高站位服务战略通道、高成效助力产业发展、高标准建设物流枢纽项目，着力增强核心功能，在助力新时代西部大开发、服务内陆开放高地建设方面取得积极成效。

　　高站位联通战略通道助力“走出去”

　　西南分公司聚焦服务西部陆海新通道建设，发挥自身优势，积极对接西部地区物流网络，加力推进战略通道互联互通，全面提升通道服务能力，助力内陆企业“走出去”。西南分公司积极响应重庆市西部陆海新通道质效提升，依托集团全球化网络，引导电子产业客户采用西部陆海新通道路径，拓展惠普项目经陆海新通道至越南、宏基项目经陆海新通道至印尼的全程业务，着力打造海铁联运精品线路；坚持与集运密切协同，保持西部陆海新通道成都通道下行货量的主力地位，长期服务于神龙汽车等头部客户，助力汽车零配件“出海”，紧跟客户需求，依托集团资源优势。开发运用西部陆海新通道+中欧陆海快线双通道串联服务模式，提升通道全程一体化运营能级；积极推动自主班列平台建设，目前已实现“泸州号”中欧班列每月2班的常态化运行，并于2024年1月成功首发西部陆海新通道江铁海联运班列，实现四川省中欧班列、西部陆海新通道与长江黄金水道首次对接。同时，为西藏特产出藏提供干线运输、仓储配送一体化服务，助力完善区内仓干配体系建设，积极探索并成功打通公铁联运南亚通道，服务当地产业贸易发展，以实际行动担当“央企助力、富民兴藏”使命。

　　高成效服务中西部产业降本增效

　　西南分公司紧紧围绕电子信息、汽车（零部件）等西部重点产业，积极融入供应链，提升全链路产品化服务能力，助力中西部地区产业降本增效。西南分公司深耕服务惠普、华硕、戴尔、惠科、博世等产业核心大客户，深挖客户需求，不断丰富产品内涵，创造性优化全链路解决方案，电子项目为客户定制升级“门到港”全程运输服务，博世项目为客户欧洲100多家工厂和30余家中国国内工厂汽车零部件产品提供进出口双向全程物流解决方案，重庆新能源汽车项目以保税区政策优势+“门到港”全程服务模式，助力客户降本增效。公司高度关注中西部工业产能布局和大宗工业原材料流向，聚焦铝、铜、锰、铬等大宗有色产业链，扩大出入川渝散货物流规模，围绕“疆煤外运”新模式，发展以重庆为中转的铁水联运业务，打造长江散货集散平台和散货一体化全程服务特色产品。同时，坚持服务国家粮食安全战略，积极参与中西部地区粮食物流基地建设，大力拓展粮食江运业务，携手打通“黑龙江-成都”公铁联运粮食通道，助力“北粮南运”。

　　高标准建设枢纽物流基地项目

　　西南分公司立足西部地区重要枢纽，以建设重庆果园港综合物流基地项目、重庆空港物流项目、成都铁路港青白江多式联运项目和临沧油库及铁路专用线项目为抓手，加快推动西部地区资源布局，高效衔接战略通道，提升仓干配一体化服务能力，助力西部供应链现代物流体系高质量发展。重庆果园港综合物流基地项目作为重庆市多式联运示范工程创建项目，高效衔接长江黄金水道、中欧班列和西部陆海新通道，于2023年12月正式投运，已引入新能源汽车、光伏产品头部客户，仓容利用率达90%以上，助力新重庆和内陆开放高地建设。“两点”“两地”“两高”。成都青白江项目被交通部列入首批多式联运示范工程，于2023年6月正式运营，聚焦电子通讯、新能源材料等产业货源，仓容利用率达90%以上，初步承担起西部陆海新通道（成都）、中欧/中亚班列互联互通及公铁多式联运的货物集散和枢纽作用。

　　中远海运物流供应链将深入学习贯彻新时代推动西部大开发座谈会精神，强化使命担当，围绕产业链供应链，全面融入集团服务西部大开发、西部陆海新通道建设，主动担当作为，加强创新协同，全力提升中西部物流供应链服务能级，以实际行动为书写新时代西部大开发新篇章，打造中西部内陆开放高地、构建高质量发展格局贡献力量。