本报讯　通讯员　罗文俊、邓彬彬报道　4月底的山东威海港天气晴朗，港外作业锚地风平浪静，中远海运特运5万吨半潜船祥安口轮的潜装作业也是平滑流畅——该船仅用了4个小时就顺利潜装了国产大型自升自航式作业平台“ZAMIL-L.B.9”。两天后，稳稳搭载了“ZAMIL-L.B.9”的祥安口轮顺利启航，前往沙特海域。此次潜装的安全高效赢得了客户的赞扬。

　　祥安口轮本次装载的“ZAMIL-L.B.9”平台为多功能平台，其外形巨大——桩腿长度107米，总长92米，最大宽度48.5米。祥安口轮从上午7时开始下潜，到11时15分“ZAMIL-L.B.9”稳稳“落座”，这次潜装可谓是一气呵成。可又有谁知道，丝滑流畅作业的背后离不开中远海运特运船岸团队的细致准备、周密计划和默契配合。

　　迎难而上，高效备舱

　　祥安口轮在广州接收备舱物料时，距离最早受载期已不足5天，船员们需要在前往威海的航行途中完成备舱。虽然时间紧、任务重，但船员们斗志昂扬。船上立即组成角钢加工组、垫木组、电焊组、打钉组4个小组，经过3天连续奋战，完成2根立柱焊接固定、296根方木定位摆放、544个角钢钻孔和焊接固定、1184个螺栓固定、14个stopper以及19个strongbox的定位摆放和点焊，较原计划提前2天完成备舱。期间尽管经历了高温炎热天气、气温骤降的大雾天气以及低温大风天气等气候骤变，但祥安口轮的所有人迎难而上，凭借精湛技术和默契配合实现高效备舱。

　　细致入微，全面盘查

　　像这种大型平台的潜装容错率很低，对准备工作的要求很高。作业前，祥安口轮根据船货特点和装运方案要求制定了详细的船舶设备全面盘查计划。船员们按计划反复测试检查了压载空压机、压载水管理系统、压载水舱阀门和绞缆机等设备运行情况，一一测试了艏艉水密门、道门盖、浮箱电缆接线孔等设备的水密性，逐个排查每个风险点，发现问题立即整改，为之后安全高效完成装货作业提供了坚强保障。

　　默契配合，紧密协同

　　针对本次潜装作业特点，中远海运特运团队科学制定了配载及装货方案，同时密切监视当地气候和水文信息，认真落实安全防范措施。港口船长组织全船开展了一次装载方案培训。在临近作业前，船长和政委再次组织全船开展了操作口令、手势指令、作业安全的现场培训。作业过程中，现场各方密切配合，严格依照指令执行，仅用4个小时便平稳有序地将货物精准地装上船。

　　值得一提的是，今年1月5日，中远海运特运另一艘5万吨半潜船祥瑞口轮在常熟海轮锚地顺利完成同类型的国产“ZAMIL-L.B.7”和“ZAMIL-L.B.8”两座平台的潜装作业并运至阿联酋沙加港浮卸。此外，2023年7月国产“ZAMIL-L.B.5”和“ZAMIL-L.B.6”两座平台“出海”，搭乘的也是中远海运特运半潜船。中远海运特运半潜船队的强劲实力可见一斑。