聚焦绿色低碳新赛道

　　本报讯　通讯员　米粟报道　4月20日，中远海运特运合资公司远海汽车船公司迎来两艘新造LNG双燃料汽车滚装船顺利出坞下水，将分别于7月和9月交付，投入公司航线运营。

　　由福建马尾造船建造的7500车位LNG双燃料汽车滚装船总长199.9米，垂线间距离195.6米，型宽38米，型深14.8米，设计吃水8.65米，最大吃水10米，推进系统设计成单机单桨，采用LNG双燃料主机、单艏侧推、电动RORO系统；货舱设13层车辆甲板，主要用于装运包括乘用车、卡车、工程机械以及新能源车在内的各型车辆。

　　由上海船舶研究设计院设计，广船国际建造的7000车LNG双燃料汽车滚装船总长199.9米，型宽38米，型深14.8米，设计吃水8.6米，航速19节，全船共设12层汽车甲板，其中4层为可升降式甲板。全船均可装载锂电池汽车，其中2层甲板还可装载氢燃料汽车及LNG燃料汽车，是全球首艘满足中国船级社《新能源汽车滚装运输安全技术指南》要求的船舶。

　　远海汽车船今年将有6艘新造船分批交付并投入运营，在2025年和2026年，新造船交付量将分别达到11艘和7艘，预计到2026年底形成30艘专业汽车船队规模，实现每年70万辆的运输能力，不断扩大航线服务范围和班次密度，满足中国汽车出口运力需求，为中国汽车出口提供安全、稳定、可靠、高效、节能、环保的全程物流供应链服务，为新质生产力出海保驾护航。

　　随着国际碳约束时代到来，汽车产业链供应链全链路降碳势在必行，汽车运输船队绿色低碳更新已成为当前和未来船队的发展重点。面对新形势，远海汽车船公司着力打造绿色低碳的汽车运输船队，与国内船厂保持密切合作，订造的24艘新船全部采用LNG双燃料动力系统，不仅满足国际海事组织的严格排放标准，而且将在运营过程中大幅减少温室气体排放，可实现24%以上的减碳率，为我国汽车产业链双碳目标作出重要贡献。