在这个充满挑战和机遇的时代，他们抱着初创公司的勇气和热情，攻坚克难、团结奋进，以数智化技术手段为核心，为客户提供优质、高效的解决方案。

　　他们用半年的时间，研发出船舶备件智能管理解决方案和船舶备件智慧供应链解决方案等数智化产品，为船舶备件全生命周期管理奠定了基础，在多个航运公司广泛推广应用，获得用户好评。

　　他们就是中远海运绿色数智船舶服务有限公司（简称：中远海运船服）Smart　Sailing平台产品研发团队。

　　中远海运船服，这是个年轻的公司，朝气蓬勃，活力四射。2023年2月14日，在集团的指导下，中远海运国际（香港）有限公司与中远海运科技股份有限公司共同出资设立该公司，聚焦绿色低碳数智化船舶服务生态建设。在上级领导的关心和支持下，公司克服人手不足的困难，成立跨部门的平台产品研发团队。团队由IT、业务、船长、轮机长等多方面专业人才组成，核心成员在人工智能、大数据、云计算、船舶一线实操等领域拥有丰富的经验。为了将技术成果转化为实际产品，团队遵循以用户需求为导向的研发策略，深入了解客户的痛点和需求，为客户提供量身定制的解决方案。团队先后采用“现场+视频”方式，在大连、天津、青岛、上海、广州、深圳等地开展30余次走访、调研工作。为此，团队深入开展破解复杂难题的对策性分析研究，从数字化经营、物流供应链建设、船东需求、服务供应等方面进行深度探索。2023年6月25日，公司成立4个月后，Smart Sailing平台上线，并正式对外发布四款数字化产品应用和解决方案。

　　同年9月28日，船舶备件智能化管理项目（一期）也在Smart　Sailing平台顺利上线，包括备件数据看板，商、物流可视化工具，以及基于物联网技术的船舶备件智能管理系统等，实现了线上数智化产品和线下实体产品与服务的深度融合，实现对船舶全方位需求的高效化、一体化、协同化和智慧化服务，全面提升船舶备件供应链服务的数字化、智能化能力和水平。产品上线后，公司研发团队先后三次开展在中远海运集运、中远海运能源和中远海运客运的登轮试点实施工作。

　　其中，在某轮的登轮项目实施过程中，恰逢该轮厂修，除了最大的工程新装脱硫塔设备外，机舱绝大部分机器设备也都处于检修保养状态。研发团队成员登轮时，该轮正处于坞修的最后阶段，虽然脱硫塔外部工程大部分已完成，但机舱内的内部管线以及集控室（2P甲板）控制箱工程才刚刚开始，机舱内脚手架林立，电焊、气割、打磨及机舱其他设备吊装检修的工作都在同时进行；集控室布满了各种电线，工人正在接线调试。

　　当时正值9月初，夏季的高温天气尚未完全散去，处在舱底的备件间更是异常闷热，体感温度超过40摄氏度，团队成员们身上的工作服没几分钟就已全部湿透。空气中还漂浮着机舱电焊、气割、打磨的烟尘，加之其备件间狭小，照明不足，给备件清点贴标工作造成很大的困难，直到后期团队同事利用船上设备接妥2台小风机，并每个人自带手电，相关作业环境情况才有所好转。

　　目前，三条船舶登轮实施效果良好。其中一条船舶还于2023年12月28日完成了测试环境到正式生产环境的切换工作。

　　根据集团数转部建议，研发团队全面启用集团Teambition项目管理工具，完成平台在集团专有云上的部署，保证技术底座安全、可靠、可控；调整平台公司管理和角色管理功能，将客户端与平台运营端进行拆分独立管理；平台解决方案生成器集成大模型能力，构建解决方案智能化生成的基础能力。通过数据采集、整合和分析，帮助船东企业实现了业务流程的优化和管理效率的提升。

　　外贸燃油方面，团队完成集采中心月报、阳光采购报表和SRM智能填报功能的顺利上线与发布。近期，团队还在加快走访调研工作，设计欧盟碳税配额相关解决方案，并开展解决方案落地的可行性分析。

　　经过近一年的努力，研发团队目前已完成备件智能管理手持终端APPV1.0、船舶备件智能管理后台V1.0、备件采购商物流可视化V1.0、备件交易数据看板V1.0、燃油阳光采购报告生成器V1.0、燃油采购智能录入机器人V1.0，6项软件著作权申请材料的编制工作，并向主管部门提交了申报材料，待软件著作权获批后，可为公司明年高新技术企业申报工作奠定基础。

　　心中有梦，脚下有路，未来才有方向。研发团队将继续携手前行，不断挑战自我，以坚定的信念和不懈的努力，为集团船舶服务的科技创新事业贡献力量。

　　（作者单位系中远海运船服）