本报讯　通讯员　邹伟报道　4月12日上午，随着首个分段稳稳落定公司三号干船坞，扬州中远海运重工所承建的中远海运集运首制16000TEU系列甲醇双燃料集装箱船N1071进入坞内连续搭载总装阶段，开启了71个船体分段合龙的“大工程”。

　　该系列首制船N1071轮是国内第一艘甲醇双燃料大型集装箱船，是中远海运集团为满足绿色航运走廊需求，搭建绿色甲醇产业链的重要一环，以及发展绿色低碳战新产业，积极推进低碳零碳燃料船舶的重点项目。

　　本型船总长367米，型宽51米，最大装箱量为16136标箱。船舶达到EEDIⅢ能效指标，可减少相应总量约8.9%的碳排放，比IMO碳排放基准线低52.8%。

　　扬州中远海运重工联合相关各方在最短周期内完成了甲醇双燃料改型相应设计工作，解决了甲醇燃料加注、储存、供给及设备等难题。系列船配置国产WinGD全球首台套甲醇双燃料主机、甲醇双燃料发电机、ALFALAVAL全球首台套甲醇双燃料锅炉，同时配备甲醇燃料驳运及供给系统。

　　当下正值全球航运业推进绿色、低碳、智能船舶转型的重要时期。据悉，中远海运集团2023年度新造船订单中新能源、清洁能源动力船舶占比达到70%。

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