近日，中远海运散运邀请到了内贸船舶管理部张建斌船长为我们讲解开春安全生产“第一课”，围绕如何有效做好船舶航行安全避让问题进行现身说法和经验交流，并提出相关建议。

　　安全避让要遵守“1海里”要求。在实际避让过程中，驾驶员需要明白时间和空间是同时存在的，它们相互影响。驾驶员可以通过改变时间来转化空间，也可以通过改变空间来转化为时间。之所以规定"船舶在海上开阔水域避让时至少保持1海里距离"，就是为了给驾驶员留出足够的时空余地，以便应对可能发生的特殊情况。“君子不立于危墙之下”就是“1海里”的精神内涵。

　　驾驶员对《国际避碰规则》要常学、常思、常悟，不断增强对避碰精神实质的理解和把握。

　　安全避让要做到“五个要”。第一，要时刻怀有敬畏之心，尊重自然界的力量，珍惜生命的宝贵，遵守法规制度的严明。第二，要全神贯注地专注于本职工作，不受其他事情分心，做到“专注一分钟，专注六十秒！”第三，要保持谨慎的心态，敏感地感知内外部各种情况的变化，并及时做出准确的判断和反应。第四，要牢记值班职责，充分运用良好的船艺，早让宽让，采取措施要果断，切忌犹豫不决。第五，要在避让中尽早明确双方的意图，避免主观猜测和推测，如果有疑问，及时澄清，这一点在多船会遇时尤为重要。

　　安全避让要做到“四个充分”。一是做到充分交接。工作交接可以让驾驶员适应夜视，熟悉本班航段的海图航线、航警气象以及船长命令，并且可以利用这段时间到驾驶台外面观察海况气象以及检查航行灯号等。这些都是保障航行安全的基础条件。二是做到充分瞭望。要确保持续不断地观察，覆盖所有角度，尤其是对于正后方的情况不能忽视，这也是当前年轻驾驶员过度依赖雷达设备的普遍问题。三是做到充分核查。要注意核对信息的准确性和及时性，尤其是陀螺罗经、GPS和雷达等重要设备，确保其工况良好可靠。四是做到充分观察。要注意团队成员是否有疲劳情况或者是否有心理压力异常等，发现问题，及时采取干预措施。

　　（作者单位系中远海运散运）