冬季的北大西洋波诡云谲、风浪滔天。中远海运能源所属远东海轮航行进入比斯开湾时，风力骤然升至10级，狂浪撞击着船体，冲上船艏形成10多米高的浪柱。虽然船舶预先采取了全面的防浪措施，但面对这一恶劣海况，全体船员仍然不敢有丝毫懈怠，忍受着最高30度横摇带来的身体不适始终坚守在各自的岗位上。

　　在驾驶台指挥的船长突然发现艏部的防火缆车脱离底座，成吨重的缆车滚筒带着钢丝缆绳竟被巨浪从甲板中间掀翻到左舷，猛地撞到舷边的防护栏上。这一紧急情况的出现，使大家绷紧了心弦，政委、轮机长、大副、大管轮纷纷跑上驾驶台，透过水雾观察着防火缆车和其它甲板设备的状况，心急如焚地磋商着对策。还有不到一周就要抵港，是否能保证船舶安全，是否能正常进行货物操作，是否能通过码头检查，诸多问题都是未知数。

　　风力稍减，船长立即挑选经验丰富的老船员组成一队，顶着时不时从天而降的海浪，检查浪损情况：船艏防火缆缆车滚筒轴承底座、盖板破碎；气动马达调节空气阀碎裂，滚筒脱出至左舷登乘梯处；左锚链舱盖板被浪打入锚链舱内；艏尖舱通风筒防火网及网架被浪击损；仓库甲板入口前侧手腕粗的扶手栏杆被浪击弯曲……

　　一番查看下来，船员们神色凝重、忧心忡忡。回到会议室后，船长立即召开会议，逐条逐项研究对策，既要考虑抵港时限，还要考虑船舶自身修复能力。虽然困难重重，但大家形成一致意见，无论如何也要保证完成租家指令和航运任务，决不能砸了“标杆船舶”“诚信船舶”的金字招牌。会后，全体船员立即按照分工，投入到应急抢修之中。

　　一边是船长和轮机长带领船员进行抢修，一边是政委和大副下到压载舱进行全面检查。由于抵港在即时间紧迫，受损设备的备件无法由岸供船，机工长精确测量后，切割、热弯、磨削，用厚厚的钢板制作了滚筒轴承底座和盖板，在管线密布无法用吊的情况下，一众船员使用人力将沉重的防火缆车滚筒安装复位，采取钻孔上螺丝不动火动焊的方式进行固定；泵匠使用薄铁板切割出了一摞完美的防火网架；水手长带领水手们杠杆撬、葫芦拽、大锤砸，将一根根弯曲的栏杆、扶手恢复原状。船员们分工协作、加班加点，顶着大风大浪和船舶摇晃，在三天的时间内完成了全部抢修工作。紧接着，未有停歇，船员们随即又投入到紧张的抵港准备工作中。

　　通过全体船员的共同努力，远东海轮乘风破浪按期抵达希腊，顺利完成卸货，避免了因浪损延误航运任务，期租客户对船舶团队的专业和负责给予了高度称赞，再次向世界展现了我们中远海运能源人的大国工匠精神，用实际行动兑现了“‘诚’运全球、‘信’誉天下”的郑重承诺。

　　（作者单位系远东海轮）