本报讯　通讯员　荣毅报道　3月6日清晨，随着中远海运集运所属上海泛亚航运经营的内贸IC27线力洲邦瀚轮靠泊洋浦国际集装箱码头，洋浦（小铲滩）-深圳（大铲湾）直航航线正式开通，标志着海南自由贸易港内贸航线再添“生力军”。

　　该航线开通之前，海南本地发往深圳的货物均需通过广州南沙中转，受班期、舱位、待转货量、港口拥堵等因素影响，货物整体交期较长，客户综合物流成本居高不下。

　　此次新开通的洋浦-深圳直航航线投入1条3万吨级的集装箱船运营，构建起了洋浦小铲滩和深圳大铲湾之间的唯一直航航线，不仅为腹地制浆造纸、石油化工、椰子制品、粮油、木材、橡胶等企业出口货物提供了更加便捷高效的物流方案，使客户运输成本与资金压力大幅降低，而且使海南本地进口渠道更加通畅、品种更加丰富，实现了客户与船公司的互利共赢，为后续进一步开拓腹地市场、丰富货源储备打下坚实基础。

　　早在2月上旬，洋浦公司船代部在接到泛亚航线调度关于力洲邦瀚轮小铲滩首航的调令后便立即开展前期准备工作，鉴于该船为第一次抵达海南，船代部一方面积极与船上联络，向船上告知洋浦港口、航道、环保控制等信息，并提醒船舶注意航行安全、按要求切换轻重油；另一方面及时向洋浦海事局交通指挥中心报告船舶预抵港信息，并在年初刚通过验收的“洋浦智慧口岸”项目平台注册船舶档案，以便后续完成船舶交通管理系统（VTS）电子化申报等业务，保障船舶顺利抵港直靠。

　　先保证航线畅通，以航线吸引货源。洋浦-深圳直航新航线的开通加密了海南自由贸易港的航线网络，为腹地客户进出口货物提供了更加多元的海上物流通道选择，增强了海南自贸港的航运资源集聚效应和区域辐射带动作用，成为加深海南与华南地区之间经济联系、增强产业链供应链稳定性的新纽带。