本报讯　通讯员　钟远海报道　3月4日，中国船舶燃料有限责任公司在洋山港保税油库实现以“物流加工”方式开展保税高低硫燃料油混兑调和业务落地，完成首次混兑调合作业，为临港新片区推进国际航行船舶保税油加注等制度开放和创新探索迈出坚实一步。

　　2023年12月，国务院印发《全面对接国际高标准经贸规则推进中国（上海）自由贸易试验区高水平制度型开放总体方案》，允许临港新片区内企业以加工贸易或保税物流方式开展以船供为目的的高低硫燃料油混兑调和业务，符合条件的仓储设施可以同时具备出口监管仓库和保税仓库功能。

　　方案发布后，中国船燃下属上海中船燃石油有限公司立即启动对“物流加工”混兑业务政策的研究。通过临港新片区管委会、上海海关与企业对接会，积极提出企业诉求，配合上海海关及所属洋山海关的监管要求，提升库区监管设备。上海中船燃石油有限公司与洋山海关联合完善保税仓库监管系统，快速设立出口监管仓库，制定调和业务申请表，并提出开展调和业务的申请，圆满完成首次作业任务。

　　据悉，洋山港每年挂靠船舶数量近1万艘次，但有大量船舶备件配件、燃料补给等综合服务流失到境外，产业规模超过千亿元。2022年，上海中船燃公司加入临港新片区管委会搭建的洋山保税船供公共服务平台，积极服务国际航行船舶，在上海海关和临港新片区管委会的支持下，上海中船燃石油有限公司成为首家以“物流加工”形式开展保税高低硫燃料油混兑调和的企业，实现相关政策业务落地落实，在洋山港擦亮“中国船燃”这块金字招牌。