近期，随着汽笛响起，中远海运能源所属连兴湖轮装载着中海油“南海胜利”终端最后一载43.4万桶原油，踏上卸载的航程。

　　“南海胜利”终端，作为我国海洋石油的第一代功勋终端，30多年风雨兼程，在完成此次驳载任务后，即将迎来退役的光荣时刻。为此，中国海洋石油领导高度重视。针对所载货物作业要求严、硫化氢含量高、驳载持续时间长等特点，中远海运能源船岸精心策划、紧密协作，秉持“以客户为中心”的服务理念，以各个环节的细致扎实工作，为中海油集团提供了一次定制化“贴身”服务。

　　超前谋划，精心部署。连兴湖轮接到航次命令后，船舶领导高度重视，在公司协调下紧急加装燃油、补充物料。船舶先后召开船务会、党员大会、船员大会进行讨论和部署，学习南海东部终端规则，熟悉南海终端提油操作，部署抵港前准备、抵港后防污染任务，反复研讨平台作业及装货中注意事项，积极做好航次准备工作。

　　研判海况，确保准时。受载期内，恰逢新一轮寒潮大规模来袭，席卷我国沿海大部分地区。为了保证装货时间，船舶多方收集气象海况信息、研究多种大风浪恶劣天气区域避风方案，最终确定提前起锚开航，既避开了恶劣天气区域，又省去避风绕航距离，确保了船舶提前抵达作业海域，掌握主动权，防止延误航次任务。

　　查缺补漏，强化演练。船舶先后举行航行安全、平台靠离泊作业、接拆管作业、应急操作培训和学习，针对部分新上船船员平台作业经验相对匮乏的情况，船长专门组织学习南海终端提油操作、终端提油安全作业须知、提油作业风险评估等内容，并根据对方提供的提油计划，组织甲板全体人员现场讲解接送直升机操作、带解尾拖操作、带解系泊链操作和接拆管操作程序和注意事项。

　　按部就班，顺利靠泊。连兴湖轮抵达预定海域后，立即开展平台作业工具检查准备、缆车调试运转、克令吊拉力测试等工作；提前与“南海胜利”联系获取直升机绞车时间，严格按照直升机指令调向调速；与系泊组人员在驾驶台召开提油前安全工作会议，听取系泊船长对各项作业的相关要求和操作注意事项，双方签署相关检查单和风险评估表。因协助拖轮未及时到位，当日靠泊计划取消，船舶在等待区漂航。2月22日上午，在系泊组人员协调指挥、全体船员密切配合下，连兴湖轮顺利靠妥“南海胜利”。

　　加强值班，安全装载。装载过程中，由于“南海胜利”储油船需要洗舱清货，装货速率时快时慢，需要船方密切配合。最快时达到了该轮历史最大速度，为降低风险、确保安全装货，船长在驾驶台、集控室、货控室、甲板和船艏都安排了值班人员，每半小时巡查出口、排水、系泊链、海面等情况，及时报告装载状态。在船长的带领下，全体船员齐心协力，从2月22日开始系泊到2月24日离泊，历时58小时，安全顺利完成了“南海胜利”储油船最后的65000余吨尾货离港。

　　连兴湖轮以充分的准备、娴熟的操作、安全高效的作业，圆满完成了此次特殊装载运输任务，得到了客户的高度赞许，进一步诠释了中远海运能源始终秉承的“诚信、安全、高效、透明”的CSET客户服务理念，也是中远海运能源每一航次任务的初心所指、使命所在。

　　（作者单位系连兴湖轮）