——2024年3月4日　集团安全监管本部——

　　一、集团检查缺陷分析及提醒

　　2月份，集团安全检查组检查船舶39艘，单船平均缺陷12.23项，平均评分85.0，有1艘船舶被列为重点督查船舶，没有优秀船舶，检查发现的主要问题及有关提醒如下：

　　1.要结合天气条件加强驾驶台航行值班视频抽查，做好能见度不良期间航行值班管理：近期中国沿海大雾多发，对雾中航行船舶驾驶台值班情况进行视频抽查发现，个别单位船舶没有严格执行雾航措施，船长没有按要求上驾驶台，船舶没有备车航行，驾驶台操作程序没有得到切实落实，航行安全风险管控不到位。

　　2.要进一步规范船舶机舱动力设备及防火防爆管理，强化维护保养计划执行：近期部分港口国检查，机舱相关缺陷较多，主副机设备状况方面集中在设备故障导致海上停车未按程序报告、安保设备故障等，机舱防火防爆方面集中在机舱超过220℃热表面未隔热包扎或隔热效果不佳、机舱漏油缺陷等，需引起重视。

　　3.要切实提高船舶自查整改工作的针对性和实效性：近期多艘船舶在德国、荷兰等巴黎备忘录港口接受检查，缺陷数量比较多，多个缺陷被认定为体系相关缺陷，作为开列维护保养方面体系缺陷的明显证据，反映出了船舶日常检查和维护保养质量不高，抵港前自查准备不够重视，缺乏针对性。

　　二、外部检查缺陷分析及提醒

　　1.2月份，集团船舶接受港口国检查中，缺陷主要集中在消防救生、劳工公约及航行安全等方面，货物舱单信息缺失不符合装载要求，甲板舱室道门关闭装置破损、未正确关闭或不能开启，舱室进水报警系统故障或处于报警状态，引水梯及属具磨损不安全，应急发电机启动后不能给应急配电板供电，救生筏易断绳未与船体连接、静水压力释放器过期，通用报警系统故障，救助艇艇机启动困难，机舱大于220℃的热表面暴露或隔热不佳，油漆间淋喷系统故障，消防演习操作不符合要求，副机喷油泵ID与NOX技术档案不符，油水分离器油分仪储存系统故障等缺陷，需引起重点关注。

　　2.2月份，集团船舶接受船旗国检查中，缺陷主要集中在消防救生、机电设备和航行安全等方面，甲板泵房舱壁贯穿，航行灯控制箱故障不能报警，下航次海图非最新版，救生艇艇机启动困难，机舱烟囱围壁顶部开口无法关闭，机舱水雾灭火系统主电源供电异常等问题，要做好自查整改。

　　（裴凯整理供稿）