本报讯　通讯员　单国洋报道　2月26日，遥远的南美巴西。中远海运特运新接入运营的77000吨系列纸浆船首制船GREEN SANTOS轮，在卸完近3000台中国新能源车后，顺利抵靠桑托斯港DPW码头，开始了她的首次纸浆装载作业。该轮预计将装载72000吨纸浆返回中国，书写特运船队整船装载纸浆最大货量新纪录。

　　为了纪念这一富有意义的时刻，发货人Suzano、桑托斯港DPW码头以及中远海运特运南美公司当天一起登上了GREEN SANTOS轮进行参观交流。

　　现场交流中，中远海运特运南美公司总经理单国洋介绍了GREEN SANTOS轮船名的由来，以及船舶吃水及长度都是参照了DPW码头相关设计参数的“背后故事”，各方嘉宾纷纷表示，近距离观察该轮让他们感到非常震撼。

　　Suzano副总裁Leo先生感谢中远海运特运为了更好地服务Suzano的CERRADO新纸浆厂项目而投入如此完美的船舶，并希望双方以此为新起点进一步加强沟通，为后续CERRADO项目执行打下坚实的基础。

　　Suzano物流总监Silvia女士表示：GREEN SANTOS轮还在大连船厂造船时她就曾去参观，今天在桑托斯港再次看到“她”完美地靠泊DPW码头作业，真是一段奇妙的人生旅程。

　　DPW码头总经理Fabio先生表示，将会同中远海运特运一起做好现场作业管理，持续提升作业效率并保障作业质量。

　　在参观完GREEN SANTOS轮后，Suzano团队随后参观了中远海运特运南美公司位于桑托斯的办公室，这里也是中远海运特运在南美的操作中心。据介绍，为了满足业务开展和客户需要，短短一年多，中远海运特运南美公司员工队伍已从7人发展为目前的21人，充实了市场研究、船舶调度、现场管理、滞期费计算、商务谈判等业务板块。随着团队的不断壮大，为客户提供的服务也不断丰富提升。在本次参观活动中，该操作中心同样让Suzano团队感到惊喜，为双方进一步增进了解、加强合作夯实了基础。

　　GREEN SANTOS轮是目前全球最大的多用途纸浆船，于2023年12月22日在大连交付投入运营。该轮总长225.0米、宽32.26米、型深21.0米，设计航速15节，续航能力25000海里。货舱均为箱型，开口均为敞口型，2-7舱为背载式舱口盖，1、8舱为液压折叠舱口盖，货舱配有转轮除湿机，可充分保证纸浆货品运输质量和安全。该轮甲板配备4台单体克令吊，除满足纸浆客户装载要求外，还可适装高铁列车、风电设备、新能源汽车、大型机械设备、超长超重钢管桩结构等货物。为保障新能源车运输安全，该系列船增加了“一对一”温度监测和预警系统。该77000吨系列其余19艘具有相似装载能力的船舶将于2024年-2025年交付。

　　Suzano Pulp and Paper（书赞桉诺）是巴西最大的纸浆制造商。中远海运特运常年服务Suzano南美东-远东的纸浆运输。2017年，中远海运特运与Suzano签订了自2019年起的5年COA合同，与Suzano开始在纸浆运输领域进行深度合作。2022年，中远海运特运与Suzano签订了2024年正式开始的CERRADO项目的纸浆运输COA。

　　在2023年11月举办的第六届中国国际进口博览会上，Suzano作为展商在接受本报采访中就特别提到了今年双方的合作新亮点——不仅在国际海运段有着优质的散货和集装箱运输的合作，如今还延伸到了国内的转运和双方最为关注的CERRADO增量相关的造船项目。此次GREEN SANTOS轮为CERRADO新纸浆厂项目执行首个纸浆之旅顺利抵达桑托斯港，对于Suzano来说有着积极而标志性的意义。