春节长假期间，一家位于西南地区的电子客户临时新增出口货物需求，中远海运物流供应链西南分公司（以下简称物流西南分公司）高效响应，快速制定应急预案，提前预约海关，全天候值班解决运力紧缺等问题，以优质高效服务顺利完成客户68TEU货物“门到门”的东南亚跨境卡车运输，有效解决了客户断供担忧。

　　近年来，中远海运物流供应链西南分公司围绕西部陆海新通道等战略通道，聚焦中西部地区产业链和供应链，针对客户不同需求，加大统筹协同力度，推动通道互联互通，多措并举创新服务模式，在提升端到端全程服务能力上下功夫，取得积极成效，在满足客户供应链稳定的同时，助力激活中国西部发展的“西”引力，进一步丰富了西部陆海新通道内涵和价值。

　　创新服务模式

　　助力电子产品跨境

　　物流西南分公司坚持融入当地电子、汽车（零部件）等产业链，加快从传统货代业务向全程物流业务转变，致力于为客户提供基于西部陆海新通道的差异化全程供应链服务。

　　针对客户在电子零配件及成品出口东南亚方面出现的堵点难点，物流西南分公司项目团队创新提出“东南亚跨境卡车”运输模式，以“门到门”全程供应链产品为核心，根据客户需求丰富拓展服务内容，打造“1+N”即“门到门+绿色拼箱（东盟）”服务模式、“门到门+绿色电子产品”服务模式、“门到门+绿色农产品”服务模式等。

　　去程方面可满足客户电子信息零配件及成品紧急配送东南亚工厂，在回程方面则可为东南亚绿色农产品销往国内提供紧急配送服务。在产品运营中，项目团队高效协作全程无缝对接，全程信息跟踪，全程安全核查，以全程最快3天的时效配送至越南河内，其中在途运输时间仅为2天。2023年，该产品已为此项目实现常态化运作，高峰期客户发货量达30车/天，得到客户高度肯定。

　　打造双通道产品

　　服务进口纸卷“走进来”

　　物流西南分公司紧跟客户需求，依托集团资源优势，发挥通道互联互通积极作用，创新联合“西部陆海新通道”与“中欧陆海快线”，积极开发运用“双通道”联运新模式，打造中东欧铁路至希腊比雷埃夫斯港、海运至中国钦州港、铁路至川渝地区的铁海铁“双通道”串联服务模式。

　　在运营过程中，联合集团欧洲团队，协同集运国内口岸公司、西南公司、欧洲公司等多方共同梳理集运系统路径，保障“双通道”路径畅通。通过不断优化改进，大大缩短了海运两端的内陆运输时效，以更稳定、更环保、更经济的多式联运方式，解决进口纸卷、木材等客户在运能、运价、运输时效方面的痛点。2023年成功完成首批次28TEU的进口浆纸项目，为客户提供从奥地利-斯洛文尼亚科佩尔港-广西钦州-成都的全程门到门物流服务，优质高效。

　　发挥平台职能

　　服务内陆货品“走出去”

　　以多平台发展、多业务协同为目标，巩固与重庆、成都中欧班列合作，持续深化对接与西安、义乌、齐鲁、郑州等中欧班列平台的合作，积极推动自主班列平台建设，物流西南分公司所属泸州远海联众公司便是中欧班列“泸州号”平台公司。

　　首列泸州中欧班列自2022年1月开行以来，全力克服国际国内复杂形势，协助本地外贸企业丰富拓宽供应链渠道，加大与相关单位、部门统筹协调力度，全力保障中欧班列稳定开行，实现每月发行2班的常态化运行，2023年累计发运2632TEU，总货重超2.3万吨、总货值超7亿元，将川渝地区汽车、化工产品、生活用品等货物陆续运往欧洲、中亚等地，助力内陆开放高地建设。2024年1月，又成功首发四川西部陆海新通道江铁海联运班列，实现中欧班列与西部陆海新通道、长江黄金水道对接。

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　　牢牢把握区位特点，紧随中远海运集团服务西部陆海新通道建设步伐，中远海运物流供应链西南分公司将进一步围绕解决客户痛点，以全程一体化客户需求为中心，加大通道联通协同力度，创新模式、优化方案，着力提供差异化高质量服务，以实际行动助力保供稳链、服务“双循环”。