生活潮

　　在手机中刷到《人民日报》一篇题为《14年了，“春运母亲”现在过得怎么样？》报道，瞬间勾起了我的回忆。

　　该报道讲述了14年前，“春运母亲”巴木玉布木背着巨大行囊，一手抱婴儿、一手提沉重的双肩包在南昌站赶火车，历经三天两夜才到家的故事。当时，她赶火车的照片感动无数人，成为春运的缩影；如今，巴木玉布木的家乡交通设施完善，而她也不再外出打工，在家边种地，边照顾家人，收入不错，一家人过得幸福美满。这鲜明的对比令我感动之余，不由得回想起某年春运自己经历的永远难忘的返乡之路。

　　那是2011年寒假，上大二的我准备和在广州花都的父母一起回家。他们已租地种了十几年菜，这次计划收完地里最后一批菜就结束租地种菜的日子回老家再作打算。因老家有急事，父亲不得不提前返乡，这突如其来的变化打乱了我们的计划。春运的票非常难买，父亲便托在东莞上班的哥哥买了从东莞出发、途经遵义的汽车票。考虑到母亲和我还要携年仅2岁的侄儿，父亲把一台24寸的旧彩电和其他笨重的行李塞进两个大箩筐，一大早便背着背包、挑着箩筐去东莞赶车了。

　　父亲坐了36个小时的车，总算到了遵义，又等了很久才等到一辆途经我们县城的车，几经周折回到老家，那根竹扁担早已折断。很难想象，没有扁担，他是怎么搬动那两个沉重的大箩筐一路转车的。

　　隔了一个多星期，我和母亲打包返乡。母亲是个勤俭节约的人，要把十几年攒下的物件都带走。大到被褥，小到雨靴、锅碗瓢盆一一塞进背包。我们的行李有3个巨大的背包和许多手提袋，堆起来像一座山。仅凭我们娘儿俩连出门都困难。索性哥哥及时赶来，帮着一起把行李搬上火车。当时还只有绿皮火车，我和母亲买到的是一张硬座和一张无座。上车后，我在车厢接头处守行李，母亲带着侄儿坐硬座。

　　绿皮车上的时间很漫长，总觉得度日如年。坐了28个小时，总算到达遵义站。由于停车时间很短，我慌忙地把行李扔到站台上，场面非常狼狈。等从站台把东西拾起来，新的考验又开始了：从火车站到汽车站约400米，这段路于我们而言比登蜀道还难。可再难也要回家，再难也不能丢弃一件行李，因为那是母亲十几年的心血。无奈之下，我们想了一个办法：先是母亲抱着侄儿，背一个大背包，手上挂几个手提袋，走到前面十几米的地方停下；然后我再背一个大背包，胸前挂着电脑，手中提几个手提袋向前去，母亲则在原地目不转睛地盯着剩余的行李；我把身上的背包放到她身旁，再跑去背余下的背包。如此来回倒腾，不知花了多久才走完那400米，等上了汽车，已是精疲力竭。那时从市里到县城还没有通高速，我们又坐了五六个小时的车才到县城。到车站时，隔着车窗远远看到父亲张望等待的身影，我如释重负，那一刻真觉得父亲就是救世主。

　　十几年不曾回家，家里墙角和桌椅上的霉菌像热带雨林的苔藓，又长又绿，生活物资也缺得缺、破得破，不到赶集时间根本无法采购，我们带回来的那些家当正好派上了用场，是父母的勤俭节约无形之中解了燃眉之急。我们花了好几天才把原始森林般的家变成了正常的家。那年的除夕，便成了我印象最深刻的除夕。

　　如今，我的家乡和巴木玉布木的家乡一样早已发生了翻天覆地的变化，高铁直通遵义，高速公路出口直达村口，水泥路更是通到每家每户。现在，我完全可以在家吃完早餐出发去远在广州的公司办理上船手续，而后当天回到家里吃晚饭，这是以前想都不敢想的。更重要的是，那些年父母再也不用经历早出晚归、日晒雨淋以及通宵收菜了，现在的他们采茶、种植辣椒、喂养肥猪，出售后足以衣食无忧，他们还时常说要补贴我们兄弟俩。

　　家乡的变化是中国社会巨大变迁的一个缩影，是什么促成了这场乡村剧变？其实，从众多网友对“春运母亲”报道的评论里可以看出，正是国家“新农村建设、乡村振兴、脱贫攻坚”等一系列高瞻远瞩的政策，促就了乡村欣欣向荣的景象；是全心全意为人民服务的中国共产党的正确领导和无数默默奋斗的共产党员创造了举世瞩目的成就。

　　身为海员，看着祖国越来越繁荣，父母身体健康、日子越过越好，无论我航行在世界的哪片海域、去到哪个国家，都会无比安心、放心。

　　【作者单位：新浦东轮】