春节期间，一份份PSC检查成绩单鼓舞人心：中远海运散运所属清华山轮在美国波特兰港、集贤峰轮在西班牙毕尔巴鄂港、中兴海轮在日本千叶港先后一次性无缺陷通过PSC检查……背后是中远海运散运船岸员工坚守岗位，以起步就要加速的奋进姿态，干出热火朝天的“春忙图”，用拼搏干劲擂响龙年“开门红”。

　　在思想认识上“破冰”。启动迎检工作先启动思想。中兴海轮V85航次属于期租航次，众所周知日本租家素以严谨苛刻闻名，如对于货舱水密测试、污水井排水测试、缆绳状况、缆机刹车实验等环节，往往需要现场实地测试。在收到卸货宣港指令后，船长第一时间召开全船大会进行动员部署，明确“先生产、再过年”，切实将“时时放心不下”的责任感转化为“事事心中有底”的行动力，奋力抢抓工作先机，力争抵港迎检工作取得实效。

　　清华山轮完成换班后，船舶党支部随即召开动员会，统一思想、甩开包袱、提振精神，要求大家尽快从休假松弛状态切换到安全弦紧绷状态，认真贯彻落实公司“三会”精神，强化体系刚性执行与监督，纵深推进风险隐患排查整治，抓实抓细劳动安全管控，严格驾驶台值班纪律，统筹抓好安全备舱与抵美PSC迎接工作，有章法、有节奏地做好各项准备。

　　在堵点难点上“破局”。攻坚克难，要见行动，也要见成果。清华山轮一直承担煤炭、水泥等货物运输任务，加之冬季北太平洋复杂多变的气象海况，此次美国装粮备舱，可谓是一次艰巨的挑战。为此，船舶领导就做好洗舱作业进行安全部署，甲板部认真准备好洗舱工具，轮机部精心维护好排水装置，大厨用心烹饪可口饭菜。在大家的齐心努力下，仅用一周时间便将脏乎乎的货舱冲洗干净，为后续油漆找补工作赢得了宝贵时间。

　　中兴海轮在抵达日本千叶港前，严格按照岸基工作指令和通知要求，严密组织自查、对照检查和实验测试等工作，先后完成消防管路法兰漏水、液压油管泄漏、防污染设备紫外线杀菌灯安定器损坏等隐患整治，特别是针对抢修主机5号缸高压油泵卡死，轮机部立即判明故障原因，组织精干力量抢修设备，仅用2个小时便换上新柱塞偶件，确保船舶按时抵港。

　　在精益求精上“破题”。尽管集贤峰轮于春节当天靠港作业，但岸基职能部门丝毫不敢掉以轻心，提前成立PSC检查微信群，指导船舶对PSC检查中重点关注的船舶法定文件资料、应急设备操作、压载水处理和卫生检疫等方面进行了细致准备，为船舶通过PSC检查提供了坚实的支撑。

　　在中兴海轮春节靠泊日本千叶港卸货期间，岸基主管同坚守岗位的船员兄弟一起，为PSC迎检做好各项准备工作。值班驾驶员在港期间加强安全巡视、监卸和调缆，梯口值班人员认真做好保安检查与登记，轮机部严密做好燃油加装和设备测试、维护等，全体船员持续提升工作标准，时刻注意有没有末端纠、全面改，问题解决不到位不撒手，推动安全管理基础量质并举。

　　在能力素质上“破圈”。中兴海轮考虑到靠港后将迎接日本海上巡警检查和PSC检查，如沟通不畅很容易导致产生缺陷。对此，船舶提前成立甲板组、轮机组、综合组3个迎检小组，并参照岸基发船的英文版Check List对骨干人员进行英语强化培训，为现场沟通顺畅下好“先手棋”。

　　结合美国PSC检查对应急设备实操的格外关注，集贤峰轮从思想上找根源，从行动上找差距，全面梳理各主管人员技能上的不足和短板，以“高职带低职”的理论和实操相结合方式进行针对性培训，牢牢掌握工作主动权。

　　清华山轮除了抓好备舱期间航行安全外，还有针对性地对驾驶员开展通导设备实操培训，并安排由大副转职的政委协同帮助初次任职的三副对全船消防救生设备清单逐一核查属具配备、设备工况，先后开展了4次消防救生演习，为全面提升团队综合素质打好基础。

　　人勤春来早，奋斗正当时。那些奋进的身影忙碌匆匆。一个人、一群人，迎向晨光，不负星光，用执着书写着新一年的奋斗故事。

　　（作者单位系中远海运散运）