编者按：2024年2月18日，中远海运集团迎来重组整合八周年的日子。八年时光，在奔腾不息的历史长河中只是一瞬间，而对于企业来说，却是一段锐意进取、奋勇航行的征途。

　　星光不负赶路人，江河眷顾奋楫者。八年来，中远海运集团始终胸怀“两个大局”，牢记“国之大者”，坚决贯彻党中央国务院决策部署，担负坚定不移做强做优做大国有企业、建设世界一流航运企业的时代使命，特别是党的二十大以来，中远海运集团以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，以高质量发展为目标，以主题教育为主线，扎实推进世界一流航运科技企业建设。

　　中远海运坚持稳中求进总基调，运力规模、运输货量、营业收入实现三个航运业世界第一，在市场、数字化、绿色、规则制定等方面行业影响力持续提升，全链发展规模初显，经营效益稳中向好。

　　1.奔赴伟大航程——坚持党建引领为改革把舵

　　强天下者必胜于海。自党的十八大以来，习近平总书记围绕建设海洋强国发表了一系列重要讲话、作出一系列重大部署，在更广阔的视野上对航运强国进行谋篇布局。

　　党的二十大胜利召开后，集团党组多次召开专题学习会，强调作为“航运国家队”、航运强国建设“主力军”，必须深刻理解和把握中国式现代化的中国特色、本质要求，深入学习贯彻党的二十大精神，以企业高质量发展的生动实践，忠实服务我国社会主义现代化建设全局。

　　伟大而艰巨的事业，彰显坚定不移的使命担当。

　　这八年，集团党组坚持“深改”“快改”，先后实施三轮重大改革，以服务国家战略、优化国有产业布局为导向，以聚焦主责主业、增强核心功能、提高核心竞争力，加快建设世界一流企业为目标，在完成以中远中海重组整合为标志的第一阶段改革任务、深入推进第一轮国企改革三年行动为标志的第二阶段任务基础上，2023年，中远海运启动新一轮国企改革深化提升行动为标志的第三阶段改革任务。

　　这是中国式现代化新征程上实施的新一轮国企改革，12项重点改革任务取得了积极进展——

　　在完善产业布局上，实施件杂货船队专业化整合；设立智能船服平台，打造绿色数字化智能船舶服务产业链。

　　在推动科技发展上，形成了“一委一部两司”科技创新格局，研发体系初步构建；中远海运重工与上海船研所形成融合管理体系，加快“研发+建造”一体发展。

　　在强化投资战略引领上，建立“一委两部三平台”投资管理体系……

　　改革，是这个时代的最强音，也是中远海运责无旁贷的责任与使命。随着各项任务逐一推进落地，改革已从重组红利向深化改革释放内生动力转变。在新的实践中，航运强国、企业高质量发展的顶层设计不断完善、实践路径愈发清晰，为新时代党的创新理论的生动实践写下了新的注脚。

　　2.牢记“国之大者”——聚焦主责主业履行使命担当

　　凡事先谋而后定，深谋方能得先机。

　　八年来，中远海运集团始终坚持以习近平总书记擘画的国有企业改革发展总目标、总原则、总要求为遵循，以提高核心竞争力和增强核心功能为路径，党的二十大以来，更加聚焦服务国家发展战略，助力构建“双循环”发展格局，积极参与“一带一路”建设，集团高质量发展在履行保链稳链、助力高水平对外开放的使命担当中彰显价值。

　　2023年12月14日，中远海运集团参与共同组建的贵州远海陆港发展有限公司正式揭牌，并发布了全程供应链产品“黔链达”，以此为标志，将推动贵阳国际陆港打造成为内接西南腹地、外连全球市场的重要国际物流枢纽和国际贸易中转集拼地。这是自2017年9月渝黔桂新“南向通道”班列开行至今，中远海运积极践行中央骨干企业使命担当的又一精彩实践——“大国船队”深度参与西部陆海新通道建设和发展，让广袤的西南大地随中国经济的高质量发展一同奔涌澎湃的春潮。

　　不只是贵州，不止于西部陆海新通道。

　　在全新的产业变革中，中国“新三样”产品出口于2023年末合计破亿万元，中国品牌车企逆风前行，相继在海外布局求索，中远海运集团以汽车船运输、集装箱运输及特种框架箱特种船运输为主的三大供应链方案，为国产新能源汽车客户兑现每一次交付承诺。2023年，集团整车出口量同比上升204%。

　　面对中国外贸年度“成绩单”，为应对挑战、把握机遇，更精准地服务国家发展和市场所需，中远海运以构建“航运+港口+物流”的立体运输大通道为着力点，以数字化供应链建设为关键点，全力高效服务国内国际“双循环”、助力加快构建新发展格局——

　　集团各大船队运力稳步增长，进口铁矿石、粮食、铝土矿等大宗货物稳中有增，集装箱出口的锂电池、光伏、跨境电商等新兴行业龙头、战略合作客户箱量增幅明显。

　　2023年，中远海运在中欧陆海快线上新增1条辅助通道和3条运营线路，由线到面助力中欧第三条贸易大通道建设；中欧班列完成箱量同比涨幅明显；成功收购汉堡CTT码头24.99%的股权；收购埃及苏科纳港口25%股权；秘鲁钱凯港项目一号泊位主体结构施工完成。

　　在“一带一路”十周年之际国务院发布的《共建“一带一路”：构建人类命运共同体的重大实践》中，中远海运希腊比港、中欧陆海快线、意大利瓦多港等项目榜上有名……

　　肩鸿任钜踏歌行，功不唐捐玉汝成。

　　中远海运在推进内部和外部产业链融合，打造现代化供应链体系，为全球客户提供优质、高效服务的同时，牢牢地连接起中国与世界、为全球产业链供应链稳定贡献应有的价值。

　　3.锚定高质量发展——科创为“大国船队”增添新引擎

　　2023年4月，北京人民大会堂，中外媒体镜头聚焦。在中国国家主席习近平与法国总统马克龙的共同见证下，中远海运集团与法国达飞集团、上港集团共同签署了《关于开展港口船用绿色甲醇供应合作的备忘录》。

　　党的二十大报告指出，要加快发展方式绿色转型，推动经济社会发展绿色化、低碳化是实现企业高质量发展的关键环节；科技创新是推进中国式现代化建设的必由之路。

　　紧紧围绕习近平总书记对本行业本企业提出的“顺应绿色、低碳、智能航运业发展新趋势”的重要指示批示要求，近年来，中远海运坚持科技领航，打造世界一流的绿色智能港口与船队，加强海洋生态环境保护、推动建设海洋命运共同体，这是建设航运强国、海洋强国的应有之义。

　　2023年12月18日，中远海运700TEU电动集装箱船在长江水域交付，吸引全球同行瞩目。作为世界首制大型电池动力集装箱船，她的顺利交付对长江航运绿色低碳转型具有示范带动作用，为解决长江经济带生态环保与经济发展两难选择提供了解决方案。

　　同时，示范船舶项目的开发与实践，带动了集团科创队伍的加速建设、促进了电动船舶产业生态的构建，更推动中国成为绿色零碳航运的引领者。

　　时代催人进，责任显担当。回首这些年，作为航运企业“国家队”，中远海运坚定锚定数字智能、绿色低碳，在向着世界一流航运科技企业转型过程中蹄疾步稳——

　　通过综合应用多种数智化技术，集团相关企业客户服务实现数智化；通过融合应用AI、IOT、5G、云计算等技术，运营管理逐步实现智能化；通过成功应用区块链技术，行业合作生态化逐步实现。基于GSBN平台拓展的生态圈目前包含航运公司、港口、银行、保险、货主等28家成员，所建立的行业规则得到国际保赔协会认可，签发集装箱电子提单突破10万份。

　　集团牵头的船用新能源产业链供应链建设取得实质性进展，建立了全球首个涵盖生产、运输、加注、使用、认证全链条绿色甲醇四方产业联盟。

　　集团加速绿色船队建设，自主研发建造12艘2.4万标箱世界最大的甲醇双燃料动力船舶，在全部投入亚欧航线后，预计每年将减少130万吨碳排放；集团开发了全球首台甲醇双燃料主机和甲醇加注船舶，2023年度新接造船订单中新能源动力船舶占比70%。

　　在陆岸产业绿色低碳转型方面，中远海运全力支持上海-洛杉矶太平洋绿色航运走廊建设，在阿布扎比码头成功实施无人集卡项目，开启中东地区码头首次无人集卡实践。在博鳌亚洲论坛年会举办地建设的“博鳌零碳示范区”成为我国首个国家级零碳示范区，在年会期间受到国际社会的广泛关注……

　　2023年，中远海运连续第二年上榜《财富》中国ESG影响力榜，这不仅彰显了中国航运企业在改善环境、保护员工、支持社区上所做出的卓越努力，也为中远海运实现绿色、低碳、智能的更高质量发展积聚了信心和动力。

　　大道如砥，壮阔无垠。

　　巨轮驶过2023年全面贯彻党的二十大精神开局之年，2024年，我们锚定航向，已驶向了新中国成立75周年，这也是实施“十四五”规划的关键一年。

　　中远海运将继续以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，积极应对市场考验，坚定服务国家战略，勠力同心、攻坚克难，锚定世界一流航运科技企业目标，以高质量发展向中国式现代化新航程奋楫前行。

　　统筹：公共关系本部新闻媒体中心

　　执笔：李琳、黄奇