本报讯　通讯员　梁英男、梁琦、王健羽报道　1月31日上午10时30分，随着一声汽笛声响，载运5万吨水渣货物的大型散货船豪远富强轮稳稳停靠在马村港三期散货码头，标志着琼北地区唯一一个对外开放的5万吨级公共泊位正式投产运营。

　　近年来，海南港航不断深耕市场，抢抓机遇，散杂货业务稳中有进，并于2023年实现全年散杂货吞吐量突破1101万吨，创历史新高。但随着市场变化，主流的散货船型逐步向5万吨级、7万吨级船型发展，海南港航散杂货泊位吞吐能力趋于饱和、靠泊等级不足等矛盾日益凸显。为迅速适应客户需求，进一步提升在散杂货业务市场上的竞争力，海南港航着力推动马村港三期散货码头靠泊能力提升工程建设。

　　2023年12月29日，马村港三期散货码头5万吨级泊位正式获得经营资质，码头靠泊等级由3.5万吨级提升至5万吨级。目前，该泊位水深达14.8米，配套建有长1000米、宽175米、底高程-13.6米的进港支航道，基本能满足5万吨级散货船靠泊作业。

　　5万吨，既是新突破，也是新起点。下阶段，海南港航将充分发挥5万吨级泊位的靠泊能力优势，铆足干劲、乘势而上，以固存量拓增量、优化生产作业流程等方式，提升企业“效率、效能、效益”；以更细、更实、更精准的举措，为客户提供更高质量的服务，推动散杂货业务发展再上新台阶，为海南自贸港封关运作后散杂货业务的深入拓展打好坚实基础。