近日，随着最后一根缆绳解离智利圣安东尼奥码头，中远海运集运所属中远海运巴西轮在南美樱桃快航顺利完成了装载任务，标志着首航南美胜利返航。

　　船舶自出厂接到樱桃快航任务后。船舶上下高度重视、统筹安排，各部门不分彼此，协调有序，将每个环节配以班组的形式责任到人，对全船2100个冷箱插座逐一检查、维修、保养，确保全数正常可用。

　　船舶靠港后，冷箱装载“大会战”正式进入高潮阶段。大副坚守在配载仪前，看舱人员按照配载图仔细核对冷箱装船位置，电子电气员一直跟随装载进度，及时插上电源，逐个检查冷箱设备运行状况。通过全体船员的共同努力，1240个冷箱顺利装船。

　　因冷箱装载多，码头期间需开启3台副机供电，航行期间切换为2台副机和轴发同时供电，既节约燃油又绿色环保。为确保运输安全，轮机长带领机舱部人员加大机器设备巡检力度，确保船舶动力和电力的安全可靠；大副带领甲板部人员每天对冷箱进行检查，电子电气员带领2名徒弟每天巡检。他们认真核对箱号，检查插座线路、冷箱温度和警报记录。

　　南美地区正值夏季，虽然货舱所有通风口均打开，但舱内温度仍近40摄氏度。检查过程中，大家战着高温，一遍遍进出11层高的5个货舱、再爬23座5层高的绑扎桥，几个小时下来，汗水浸透了工作服，个个腰酸背痛腿抽筋。辛苦程度前所未有，但无一船员叫苦叫累，各自坚守岗位，尽职尽责。

　　较普通集装箱而言，冷箱更容易出现故障。船员们在航行第一天就修复6个冷箱故障，包括更换控制面板、低压传感器、压缩机控制开关、干燥剂以及充加冷剂等。面对工作量如此之大，船舶未雨绸缪，除指派2名见习生全程配合电子电气员外，还成立后备队根据需要随时增派其他成员参与进行冷箱检查和抢修工作，做到第一时间发现，第一时间排除，确保冷箱运输安全。

　　中远海运巴西轮有这样一支团结敬业的团队，他们用拼搏奋斗展现责任担当，以默默付出诠释爱岗敬业，在平凡岗位上续写不平凡的故事。

　　（作者单位系中远海运巴西轮）