本报讯　通讯员　曹尚、沈金飞报道　1月16日，上海集运中标的独山能源三期540万吨PTA产能价值10亿的大件设备运输项目开始第一批国内大件的接运。此次接运共4件“巨无霸”，突破了国内大件运输桥上桥加固作业之最。

　　该三期项目相比于上海集运承接过的一、二期项目，无论是在技术还是商务竞标上，难度都大大增加。首先是三期国内外大件共有59件，比前两期多14件，集重件的单件重量较前二期增加100吨以上，重量超过600吨设备5件，数量、重量都明显增加。其次是由于种种因素，原一期二期使用过的经过加固处理的大件起吊上港独山码头不能使用，项目工地附近范围的几个码头的荷载都较上港独山码头差，要安全通过最重件连车带货900吨的加固难度非常大。经项目组与专业桥梁设计单位多次沟通并建模验算，最终选择独山港B14码头接运，并对其栈桥及沿线桥梁进行了加固，其中对码头栈桥的加固是大件运输中全国最长的桥上桥加固作业。

　　项目组在项目准备阶段协调了当地政府及港务、海事、规划、电力及公安交警等相关职能部门为项目运行提供保障，并组织了相关作业评审会议。业务层面，对项目执行进行了投保，梳理了内部操作流程及明确分工。

　　在做好了充分的准备后，国内第一批大件于1月16日开始用浮吊卸驳船，而后用轴线车送至项目工地。据了解，之后半年内还将有十多批的大件陆续进行运输。

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　　自2018年6月签订合作协议起，中远海运集运与浙江新凤鸣集团独山能源PTA项目正式牵手，负责从国外装港接货开始直至独山能源项目工地车板交货的全程运输。涉及国外支线港驳船中转、分体作业装卸船、国内水运、吊装、大件陆运等诸多环节。凭借中远海运优化的技术方案和强大的服务网络优势，中远海运集运已圆满完成一期、二期项目，其中最重件达670吨、长度近70米的近百件大件运输。秉承“价值，因运而生”的服务理念，项目组的高效专业获得了业主的高度认可。

　　2024年1月16日，上海集运中标的独山能源三期540万吨PTA产能，价值10亿的大件设备运输项目开始第一批国内大件的接运。此次接运共4件“巨无霸”，突破了国内大件运输桥上桥加固作业之最。该三期项目相比于上海集运承接过的一、二期项目，无论是在技术还是商务竞标上，难度都大大增加。