本报讯　通讯员　张莹报道　1月16日，中远海运重工所属大连中远海运重工承研的国内首个氨柴双燃料动力5500HP全回转拖轮切板开工，意味着中远海运重工“氨动力双燃料发动机及供应系统研发和示范应用专项”科研项目正式进入实船建造阶段，这是我国在绿色能源应用领域的突破，将为国内零碳船舶的安全发展和水上清洁能源应用起到积极促进作用。

　　氨柴双燃料动力5500HP全回转拖轮船长38米，型宽11米，型深4.8米，设计吃水3.7米。配备两个C型液氨储罐，搭载本专项支持研发的中车大柴12V240HDFA氨柴双燃料发动机和威海重工科技FASS-L-20氨燃料供应系统，以及南通远配研制的尾气处理装置，脱销脱氨后船舶排放满足国家防污染标准（CII）要求。

　　由中远海运重工牵头，汇集国内高校、船舶建造、船用设备、新能源供应、船级社等企业及社会团体共同参研的“氨动力双燃料发动机及供应系统研发和示范应用专项”科研项目以大连中远海运重工自建自用的5500HP拖轮为载体，于2022年初正式立项，历经上海交大氨燃烧技术95DF性能试验机和175DF单缸机点火、威海科技氨燃料供应系统实现样机验收以及中车大柴的氨燃料发动机成功点火等重要节点，先后取得氨动力拖轮CCS和ABS设计AIP证书，氨燃料供应系统CCS、ABS设计AIP证书和CCS产品试验证书。