本报讯　通讯员　李波报道　近日，“尔滨”红了！哈尔滨用真诚热情勤劳智慧，让更多人感受到不一样的东北，增添了对这片黑土地的好奇。新年伊始，同在这片土地的他们——中远海运物流供应链“最东北”的团队，即位于哈尔滨的大连中远海运物流供应链哈尔滨分公司——一支8人团队，也在用实际行动在东北地区“干事业”。

　　为“北粮南运”倾全力

　　2020年，“中牧饲用稻谷去库存”项目正式落地运营，大连中远海运物流供应链哈尔滨分公司作为项目发运的起点，攻坚克难，克服铁路运输旺季拥堵、疫情蔓延等困难，全情投入为项目发运开了好头。

　　这之后的每一年，为将铁路运输旺季拥堵等影响降至最低，他们每天都与各发运点沟通铁路车辆到达情况，积极和发运各环节实时沟通，联系铁路局、车站、专用线等等。面对巨大压力，他们按照物流总部和大连大区战略指引，坚定信心、保持恒心、勤恳耕耘。从2020年至今，8人团队共完成了“饲用稻谷去库存”相关业务前端发运操作量达300多万吨，实现了哈尔滨分公司由亏损到盈利的巨大飞跃。

　　2023年度发运量集中在第四季度，加之东北地区新粮上市、市场运力减少四分之一等因素影响，发运任务紧张且艰巨。该公司通过将客户拍卖地与具备铁路集装箱发运资质的节点车站建立关键联系、安排集装箱翻转机、运用散货装箱等措施来补充运力不足。同时他们加入中林时代控股的铁路发运业务，获得中牧、中林客户的信赖和支持，重新整合敞顶箱资源，目前已获得的哈尔滨铁路局敞顶箱供应商数量占相关市场运力的80%以上。

　　8人团队加班加点已成家常便饭，操作人员经常凌晨两三点与车站对接车辆信息。他们在4个月内完成发运70万吨的物流操作，相比于2023年全年发运120万吨，又解锁了“超速发运”的新技能。

　　哈尔滨分公司相关物流操作业务现已涉及发运加工点13个，发运车站17个，为服务“北粮南运”“饲用稻谷去库存”国家战略，默默倾注了全力。

　　为东北振兴“使巧劲”

　　按照“十四五”规划和习近平总书记关于新时代推动东北全面振兴座谈会上的讲话精神，黑龙江地区正在加大规模、加快速度进行基础设施建设。哈尔滨分公司紧跟相关物流需求，并加深与哈尔滨铁路物流的合作，参与到矿建物流项目操作中。

　　2023年，哈尔滨分公司与哈尔滨铁路物流展开合作，并对黑龙江地区的铁路节点和布局进行了多次调研。在哈尔滨铁路物流的大力支持下，获得两条铁路专用线的经营权限。根据黑龙江地区的场站条件及物流需求，逐步整合铁路资源，促进矿建业务场站的建设，进一步完善矿建选点布局，并继续开拓粮食及其他品类物流市场。哈尔滨分公司积极实践新路径，抢抓新机遇，不断提升在本地区的核心竞争力，在开拓自有业务的同时，探索实现其他类物流业务的有机串联。

　　截至目前，哈尔滨分公司操作绥化矿建项目共接卸2400余车、货物16万余吨，并在物流总部和大连大区赋能下，探索更多品类物流通道建设，助力客户扩大业务，实现优势互补，为黑龙江地区经济社会发展作出积极贡献。