2023年末，在中远海运、隆基绿能和嘉兴港务三方代表的共同见证下，中远海运-隆基“以箱代库”项目于乍浦港区正式启动。这标志着中远海运在推进产链融合、深度介入客户管理优化、丰富供应链服务产品和解决方案方面上又解锁了新模式。

　　2022年10月20日，中远海运集团成立了中远海控供应链物流事业部。这是中远海控/集运打造世界一流集装箱数字化供应链生态所迈出的实质性一步。自成立以来，围绕海运主业，全面拓展供应链业务，丰富多样化业务产品，提升供应链服务能力，在与隆基的供应链合作上，中远海运集运全面开花——国内有钦州进口仓储项目、嘉兴尚鸿仓储项目和江浙地区端起拖车项目；海外有比利时泽港前置仓项目、西班牙后程配送项目和中亚班列项目等等，现在又增添了“以箱代库”项目。

　　“以箱代库”项目可追溯至2022年9月份。当时在隆基基地外仓持续扩大和不断外延阶段，隆基侧向中远海运集运提出了用集装箱作为基地外仓的补充服务方式，即有明确订单信息的货物在没有出运计划的情况下先安排装箱，将这部分货暂存在堆场库区，用“以箱代库”来减少隆基基地的外库库容。

　　为保障项目的顺利落地，双方都投入了巨大的精力，并于2022年11月31日顺利完成了第一步——平移嘉兴隆基的一个外仓至中远海运管理，通过现场仓库的运作，中远海运集运对隆基内部的WMS以及TMS操作流程有了更深入的了解。

　　但是由于“以箱代库”是一种崭新的仓储物流模式，中远海运集运在通道建设的过程中遇到了各种问题，所幸通过不断测试，不停地调整方案以及不懈的努力，终于在2023年底正式启动“一箱代库”项目。

　　该模式是中远海运在供应链产品打造中的一次大胆创新与突破，赋予了集装箱“移动仓库”的功能，解决了客户库容不足的痛点，具有操作灵活、效率高、安全性好等优势。此次“以箱代库”的成功落地，是隆基绿能、嘉兴港区和中远海运三方共同努力的成果。在这个项目中，中远海运充分发挥各自的优势，实现了资源共享、互利共赢。船东的集装箱资源配合码头的堆场资源，将集装箱变身为移动立体仓，减少了对人力物力的需求，摒弃了传统实体仓库的高成本高投入，从而达到降低物流成本，提高物流效率的目的。据了解，此次嘉兴隆基首批“以箱代库”有123个40英尺高箱，总共需求将达到1128个40英尺高箱，测算下来预计能为隆基节省7万平方米左右的仓储需求。而这，仅仅只是嘉兴一个地区的需求，在后续“以箱代库”逐渐完善后，可以直接将模式复制到隆基其他基地。

　　作为一种全新的供应链解决方案，“以箱代库”进一步推动了物流行业的创新与发展，促进了行业的升级和转型。中远海运-隆基“以箱代库”项目的成功启动，将为整个供应链行业带来新的商机和机遇。

　　未来，中远海运集运将以此次尝试为契机，不断积累操作经验、优化操作流程、进一步拉近客户由仓至舱的空间距离，并利用公司“一体化营运、标准化产品、垂直化管理”的经营理念，在数字化供应链转型之路上继续探索，以客户需求和产品特点为切入点，不断丰富产品价值内涵，强化全链服务能力，为客户赋能增值、为合作寻求双赢。

嘉兴隆基首批“以箱代库”有123个40英尺箱，总共将达到1128个。据测算，预计能为隆基节省7万平方米左右的仓储需求。