中远海运散运所属凤凰峰轮党支部以党建引领为重要抓手，推动船舶建设全面发展。在V87航次煤转粮洗舱任务中，带领广大党员干部担当作为，迎难而上、敢于斗争，最终以12天时间备出高标准装粮大舱并顺利通过验舱。

　　根据V87航次运输任务，凤凰峰轮由西班牙圣西普里港到巴西伊塔基港装玉米后前往埃及。西班牙到巴西仅3500海里左右，预计航程12天左右。航程短再加上途中天气状况不佳，面对如此严峻的洗舱任务，全体船员压力甚大。

　　当船舶刚驶出西班牙圣西普里港的港口防波堤，船舶就遭遇了横风横涌。北大西洋冬季气候复杂多变，海况恶劣，导致短时间内根本无法开舱作业。船舶领导看在眼里、急在心里，这无疑又进一步缩短了原本就紧张的洗舱时间。对此，船舶领导立即召开支部会、船务会及船员大会，动员大家做好加班加点完成备舱任务的准备。

　　由于凤凰峰轮之前几个航次都是运载铝矾土和煤炭等货物，舱壁脏污严重，洗刷难度非常大。在这种情况下，船舶领导及时调整作息工作安排，即早上7点开工、中午12点收工、下午13点半开工直至太阳下山。时间紧、任务重，尽管全体船员加班加点的清舱、备舱，但还是没能赶上进度。初次大舱预检未能通过，给全船上下带来了更大的压力。面对前所未有的挑战，船舶党支部再一次召开紧急会议，鼓励大家团结一心不气馁，使出“踏石留印、抓铁有痕”的劲头、发扬“锲而不舍、驰而不息”的精神，志在拿下这此洗舱攻坚战的胜利。

　　预检当晚，船舶领导第一时间带领船员深入分析了当前验舱中发现的缺陷，明确整改的重点和方向，提示存在的难点和痛点，如针对高处长竹杆无法擦抹到的地方，在舱壁高位利用舱壁直梯横拉三根缆绳办法，作业人员踩在高空缆绳对高处货物残留物进行擦抹。整个洗舱过程中，船舶领导亲自参与、现场指挥，充分评估船员的身体状况和工作强度，适时进行调整，安排船员轮休，接替作业。在高强度的作业下，船员们还是无可避免地出现了手酸、脚麻、腰疼等问题。面对这些困难，凤凰峰轮全体船员不言放弃、坚持到底，经过4天多日夜奋战，终于完成了最后的4号舱的洗舱任务。

　　次日，当验舱人员再次上船看到了已经发生翻天覆地变化的船舶大舱，不禁竖起大拇指说：“very good！”经过2个小时的细致验舱，验舱人员顺利出具验舱通过报告。至此，凤凰峰轮船员用自己的汗水，挑战不可能的任务，换来此次备舱任务圆满成功。

　　（作者单位系凤凰峰轮）