12月初的北大西洋，风高浪急、寒意逼人，中远海运能源所属远新湖轮正高速航行奔赴美湾执行24航次装货任务。在淅沥的雨水下，在偌大空旷的甲板面，只见一群白、红相间的身躯正忙碌穿梭，风雨无阻地劳作着，浑然忘我、激战正酣，此时一场货油管线下舱阀维修“攻坚战”正如火如荼地进行中。

　　预先风险评估　科学组织实施

　　攻坚克难，彰显责任担当。V24航次远新湖轮执行鹿特丹-美湾航线装货任务，水手长在检查时发现货油管线下舱阀油封渗漏以及密封圈漏油。大副第一时间到现场检查确认泄露的具体位置，经分析判断，当机断定是货油管线下舱阀阀令破损导致，并将情况立即汇报轮机长和船长。安全隐患，须臾不可懈怠。船舶随即决定抓住长航有利时机，迅速组织骨干力量投入应急维修“战役”之中。船舶立即召开维修工作动员会议，成立维修工作组，以船长为组长，政委和老轨为副组长统筹协调，大副现场领衔指挥，机舱全力配合的形式，会议突出“安全第一”的主旨，对整个维修流程进行充分风险评估，将可能出现的情况进行预想，明确分工及职责。

　　集采汇智众长　立定勇毅笃行

　　率先垂范，体现关爱情怀。12月6日一早，维修攻坚战正式打响，大致可分成“拆卸、更换、复装”三步走。首先是“拆卸”，可是仅仅一个“拆”字，便要耗费大量体力。整个舱阀由阀壳、阀令、阀杆等主要部件组成，特别是固定阀体的8个定位螺栓拆卸难度较高，由于船舶可利用的工具非常有限，没有现成的经验可复制和借鉴。甲板部负责三角支架的搭设、承重葫芦的安装以及液压千斤顶的固定；轮机部负责下舱阀固定螺栓的脱开和拆卸，由于螺栓锈蚀，螺栓与安装孔生锈咬合在一起，且两个定位螺丝已断裂，难以将螺丝取出，维修一时陷入僵局。后经现场研讨，决定采用在将贯穿螺丝和定位螺丝卸下后，用手控葫芦、吊带和千斤顶将阀一点点移出，再将断裂螺丝碎片化割除的方法解决。心动不如行动，搂起袖子加油干。由于“天公不作美”，雨愈下愈大，船体一直晃动，而整个下舱阀重达600余斤，拆卸作业尤为艰难。但这都无法阻挡船员们火一般的工作热情。船长、政委亲临现场、一线指挥，维修人员汗水和激情一起挥洒，各司其职，齐心协力，配合默契，持续3个小时终于将货油管线下舱阀取下来。首战告捷，极大鼓舞了船员们的士气。

　　切割严密有序　装复完美收官

　　众志成城，铸就精神品质。第二步为“更换”阀头断裂螺丝。维修人员将货油管线下舱阀体搬运至机舱工作间，在螺栓取出时却碰到了“硬茬”，固定庞大滤芯的螺栓由于采用的是普通螺丝且腐蚀严重，切割刀对其不起作用。面对这项“拦路虎”，机工长挺身而出，采取电焊割的方式，只见他穿戴好防护用品，手拿钢丝打磨机，仔细打磨进行切割作业，在锈蚀断裂的螺丝被完美取出、重新更换新阀令和橡胶垫后，最难缠的“硬骨头”终于被啃下了，但却已耗去了半天时间。

　　第三步则是“复装”工作。新货油管线下舱阀体重新从机舱工作间精准运送至甲板面安装位置，缓缓吊起、移动，至复装位置下降，就像是一场严谨的外科手术，一旦位置和下落的时机不对就要重新吊起。虽然大家操作娴熟、配合默契，但是小麻烦不断。全体船员以逢山开路、遇水搭桥的精神逐项攻克难关。一系列程序按既定计划顺利推进，加装牛油、螺丝上紧、安装附件，整个工程持续花费1天半时间。直至下舱阀体被严丝合缝地装复到位，此时大家忐忑的心情才得以平复，脸上也绽放出“决胜”后丰收的愉悦和自豪。

　　远新湖轮全体船员用攻坚必胜的决心、顽强拼搏的意志、团结向上的凝聚力确保了应急维修“战役”的胜利，用实际行动交出了亮丽的答卷。在这次维修攻坚战中，岸基团队的悉心指导、通力合作是顺利完成任务的保证；船上全体船员的群策群力、共克时艰是解决问题的关键。

　　寒风萧瑟，雨水淅沥，波光鳞鳞，海天一色。远新湖轮带着汗水、带着微笑、带着全船航海人的祝福，行驶在辽阔大海上的足迹坚定而稳健，必将在新的一年安全运营的征程上扬帆远航。

　　（作者单位系远新湖轮）