近日，中远海运散运所属岫玉海轮无缺陷通过澳洲PSC和CIC联合检查，船员们没有欢呼雀跃、拍手相庆，只是淡然一笑。在大家心中这只能算“小目标”，而要全面抓好船舶安全管理这个“大目标”，唯有戒骄戒躁、脚踏实地，才能步步为赢。

　　V58航次，船舶自秘鲁驶往韩国卸货。为迎接韩国PSC检查，岸基主管及时搜集汇总近期东京备忘录PSC检查缺陷、兄弟船舶在韩国接受CIC检查情况，通过邮件、微信、电话等方式，细致详尽地指导船舶做好自查自纠工作。船舶党支部组织召开党员大会和PSC迎检动员会，要求各主管人员以时时放心不下的责任感，认真学习岸基发船的迎检材料和提示内容，并结合《船舶管理检查标准表》等体系文件内容逐项进行设备核查、测试，全面排查各类风险隐患，狠抓工作落实，坚决做到立行立改，确保隐患“清仓见底”。

　　第一印象很重要，良好的船容船貌对顺利通过检查有着正面影响。抵港前，甲板部先后对克令吊吊体、消防管路底部、生活区前部等保养难度较大的位置进行全面除锈油漆，重新勘画标志标识215处，完成55只透气帽的拆检保养、100处通风窗的加油活络、更换滤网和胶条等；轮机部修复照明灯具、马达、控制箱接地线26处，完成60余处火警探头、手动报警按钮测试，对机舱设备检修12台次……在抓好硬件管理的同时，船舶还开展多次救生消防演习，通过现场提问、实战检验等方式，练配合抠细节，确保全体船员训练有素，提升演练质效。

　　在韩国卸货期间，全体船员丝毫不敢松懈，持续做好查漏补缺，加大库房精细化管理和公共区域卫生保养，虽然检查人员最终没来，但船舶安全管理基础得到进一步夯实，为回国迎检增添了自信与从容。历经6天航行，岫玉海轮抵达最后卸港防城港，迎来了公司现场评级考核和岸基安全检查，昂扬的船员队伍、整洁的船容船貌、熟练的设备实操，给检查人员留下了深刻的印象，收获了各方好评，最终被评定为“二级”船舶。岸基主管鼓励大家要以本次检查为契机，慎终如始抓好下航次抵澳迎检准备，再接再厉向争创“一级”船目标拼搏奋进。

　　成绩永远属于过去式。开航后，船舶第一时间召开船员大会，要求大家保持“归零心态”，全力以赴投入到备舱攻坚战中。由于附着在货舱舱底的精矿残货清除难度远超预期，凭借常规的消防水枪冲洗和刷子擦拭根本无法满足澳大利亚严苛的验舱要求。为确保一次性通过，甲板轮机两部门合二为一、集中攻坚，用高压除锈机对五个货舱底部进行彻底冲刷，不放过每一处犄角旮旯；加大对造水机、除锈剂的维护，保证除锈机所需淡水供给。期间，作业人员轮流用餐，做到歇人不歇机。经过8天奋战，在两部门的通力协作下，终将五个货舱清洗得干干净净。

　　完成备舱后，全体船员又紧锣密鼓地投入到PSC迎检工作中。甲板部加大对驾驶台助航和通导设备的实操培训，强化应急演习演练，加强救生消防设备检查测试；对甲板水密设施、生活区消防设施、压载舱透气帽等再次进行隐患摸排，换新5根缆绳；轮机部在做好机电设备安全运行和维护的同时，加大机舱防污、应急设备核查，彻底排除“跑冒滴漏”，从源头整治隐患；岸基主管每天通过视频对船进行预检指导，力争将迎检工作做细做全。功夫不负有心人，船舶在装港一次性通过验舱，紧接着PSC检查人员如约而至，全体船员按照职责分工快速投入“考试”状态，在历时3个多小时的严格检查后，检查人员对船员的操作和设备状况表示非常满意，频频竖起大拇指，爽快地签署了PSC和CIC无缺陷检查报告。

　　（作者单位系岫玉海轮）