编辑述评

　　航运业是全球贸易的重要支柱。为了应对气候变化挑战，航运业需要寻找更清洁和可持续的燃料替代品。9月25日，在全球可持续交通高峰论坛暨第十五届国际交通技术与设备展览会上，中远海运宣告国内首个绿色甲醇加注技术链基本建成，对于中国乃至全球航运业绿色低碳转型具有重要意义。

　　绿色甲醇作为船舶燃料在低碳环保方面的优势毋庸置疑，其生命周期碳排放量比化石燃料低65%至80%，有助于实现“双碳”目标，助力减缓全球气候变暖；在众多绿色燃料中，绿色甲醇燃烧率较高，可提高船舶性能和安全性。

　　作为全球最大综合航运物流供应链服务集团，中远海运主动顺应航运业绿色、低碳、智能发展趋势，于2022年10月开启集装箱船队绿色发展新纪元，订造12艘24000TEU甲醇双燃料动力集装箱船舶，集成诸多节能减排技术，交付后的运力将成为客户绿色低碳供应链解决方案的重要支撑。

　　今年4月，在中国国家主席习近平与法国总统马克龙的共同见证下，中远海运集团与法国达飞集团、上港集团共同签署了《关于开展港口船用绿色甲醇供应合作的备忘录》，两大航运巨头牵手合作释放着加快全球航运业绿色转型的强烈信号。

　　作为绿色船舶燃料，甲醇近年来受到航运业的高度关注，需求呈持续增长态势。然而，优势与挑战并存是目前绿色甲醇燃料的真实写照，其供应还无法满足日益增长的新能源需求，市场也处于起步阶段，生产能力有限。为了保证绿色甲醇燃料的供应，中远海运积极寻求相关合作，已与合作伙伴携手建设绿色甲醇产业链。

　　9月20日上午，中远海运、国家电投、上港集团以及中国中检以“云签约”方式在线共同签署《关于开展绿色甲醇产业链建设合作备忘录》，标志着国内首个涵盖生产、运输、加注、认证等各个环节的船用绿色甲醇全产业链项目进入实际建设阶段。这是中国航运业绿色发展转型的重要一环，更是发展绿色低碳新兴产业、促进行业能源转型、推动高质量发展的重要体现。

　　一周后，中国船燃召开绿色甲醇加注能力建设发布会。会上，两个团体标准正式发布，并由CCS和BV为中国船燃、中远海运重工等分别颁发7800吨级双燃料动力绿色甲醇加注船原则性认可证书。这是国内首次发布关于甲醇燃料加注操作和质量控制标准，填补了国内空白。

　　这一系列稳步推进的实践被陆续推向行业和公众视野，彰显了中远海运在绿色甲醇燃料及船队建设方面的成果接连落地，这是中国航运业向低碳绿色未来迈出的掷地有声的步伐。

　　在未来低碳转型的道路上，绿色甲醇作为船舶燃料的大规模推广和使用依然有许多亟待攻克的难题。但产业链协同将为各方优势互补、合作共赢提供更大舞台，发挥各方在所处行业中的领先优势，打通产业链关键环节，共同构建符合国内外绿色认证标准、运转稳定畅通、具有可持续发展能力的绿色甲醇全产业链。