位于浙江临海的台州湾经济开发区，既是海上丝路的门户，更是孕育着希望的创新沃土。今年，这里诞生了一家以深海系泊聚酯缆技术和产品为特征的国家级专精特新“小巨人”企业——香港中远海运所属浙江四兄绳业有限公司（以下简称四兄绳业）。一根绳子，能承载多少“走向深蓝”的大国梦想？走近四兄绳业，我们找到了答案——

　　习近平总书记在致2022全国专精特新中小企业发展大会的贺信中指出，中小企业联系千家万户，是推动创新、促进就业、改善民生的重要力量，希望专精特新中小企业聚焦主业，精耕细作，在提升产业链供应链稳定性、推动经济社会发展中发挥更加重要的作用。他同时强调要为中小企业发展营造良好环境，加大对中小企业支持力度，坚定企业发展信心，着力在推动企业创新上下功夫，激发涌现出更多专精特新企业。

　　充满活力的中小企业，是我国经济韧性的重要保障，专精特新企业更是中小企业群体的领头羊。在我国从制造业大国迈向制造业强国的过程中，深耕专业领域、聚焦关键技术，这是应对当下挑战的关键之策，也是赢得发展主动的重要之举。如今，中远海运涌现出很多专精特新“小巨人”企业，它们在成长路径中朝着专业化、精细化、特色化和新颖化方向发展，为集团更好地打造一流企业添砖加瓦。加快建设世界一流企业，是集团的光荣使命和责任担当，也是推进中国式现代化的应有之义，更是发挥国有企业功能作用的必然要求。

　　2023年6月14日，《人民日报》刊发通讯《油气开发　挺进深海（深度观察·重大技术装备这样攻关②）》，报道了全球首座10万吨级深水半潜式生产储油平台——“深海一号”能源站重大技术装备攻关历程。作为“大国重器”，“深海一号”实现3项世界级创新、13项国内首创技术和13项关键核心技术突破，其中包括中远海运（香港）有限公司旗下的浙江四兄绳业有限公司研发的深海系泊国产聚酯缆技术。

　　以深海系泊聚酯缆技术和产品为代表，四兄绳业作为国内最大的化纤绳缆专业生产制造商，将自身发展与国家海洋开发战略紧密相融。这背后，是四兄绳业数十年不间断的实践积累、创新积累。

　　“双向奔赴”助60年小厂焕发新生机

　　通过国企与民营企业的良好合作，推动了国有资本与社会资本的管理协作、产业协同与资源共享，实现了优势互补与合作共赢，同时使得企业的综合竞争力得到了有效提升。中远海运国贸总经理陈学文在回顾公司与四兄绳业顺利完成股份制改革的整个过程时，非常感慨：“对于我们公司而言，与四兄绳业的成功合作是为实现公司向航运服务主业的转型发展迈出的坚实一步。尽管过程很艰辛，但最终守得云开见日出，实现了‘双向奔赴’。”

　　2019年初，四兄绳业的新厂房开建，这家建于1959年的小厂在60多年的发展历程中从未离开过临海，家的情怀、根的延续，更重要的是优越的地理优势，使他们的产品方便“出海”。

　　“未来，四兄绳业的发展方向是要进军深海，助力发展海洋经济、服务国家发展大局是我们的担当与使命！”四兄绳业总经理李茂巨雄心壮志。

　　一走进四兄绳业厂区，便听到轰鸣声不息，从捻线车间到高分子车间，再到海工车间，每台机器都开足马力，一番热火朝天的景象。“我们的工厂是24小时不间断作业的，每年除了过年那两周的短暂停工外，其他时间都在生产。”李茂巨介绍道。

　　只见工厂不远处，停着的几辆集装箱货柜车正在紧锣密鼓地装载各种型号的缆绳，据悉这批缆绳将被运往希腊。而在工厂的另一角，10架巨大的蓝色放绳筒一字排开，筒外缠绕着的就是单根长1300多米、直径274毫米、重量达到80吨的深海系泊聚酯缆。这是公司在2022年成功中标流花油田二次开发项目国内首艘圆筒形FPSO（浮式生产储油卸油装置）国产系泊聚酯缆后，自主研制生产的深海专用系泊缆。

　　就在9月12日，这批深海系泊缆绳已发运交付客户。这批货在安全标准和技术指标上的达标上都是史无前例的，是中国纤维缆绳有史以来单根最长、直径最大、强力最高的。它们将以斜拉的方式，一头固定在海底，一头系泊在作业平台，成为钻探的长期安全保障。

　　为了保证其性能指标特别是强度和刚度满足技术要求，四兄绳业通过大量样品绳的试验，确定了超大规格聚酯缆的设计和制造工艺主参数，最终形成了一套相适应的聚酯缆编织工艺，成功打破了欧美企业在深海系泊聚酯缆领域的长期垄断局面，解决了我国重大海洋装备系泊聚酯缆的“卡脖子”问题，亦为公司在海工缆绳市场的发展奠定了基础。

　　“系泊聚酯缆的研发难度很大，关键要克服大风和深水——能抗百年一遇超级台风、动辄10余米高的海浪，做到稳如磐石，这对缆绳的拉力和使用年限都提出了极高的要求。此外，它的强度要求比钢缆更高，更耐海水腐蚀，需要达到30年的使用寿命。由四兄绳业研制的海洋工程深海系泊聚酯缆绳，无论在缆绳强度、刚度、蠕变、疲劳、抗泥沙和海水侵蚀等方面，都完全满足深海环境，为海上浮式结构物提供长期稳定可靠的定位系泊。”对此，公司副董事长、副总经理李彦希充满自信。

　　难以想象，这根直径如小臂一般长的缆绳是由几十万根纤维编织而成的。更令人惊讶的是，10根的订单量从签约到正式交付，前后仅用了一年的时间。为此，四兄绳业投资上千万元，定制了专门制造深海装备的流水线生产设备，使其产能达到2万吨。如今，深海装备系统产品已成为公司产值的新增长点。

　　“当然，这与中远海运集团的大力支持是分不开的，香港中远海运和中远海运国贸领导多次亲临四兄绳业给予了政策扶持与人文关怀。”李茂巨特别提及。

　　回溯到2018年，香港中远海运在深圳召开公司战略定位专题办公会，下属单位中远海运国际贸易有限公司（简称：中远海运国贸）提出了公司转型发展的需求。根据当年习近平总书记在召开民营企业座谈会时专门强调的关于“民营企业和民营企业家都是我们的自己人”的重要指示精神，国贸公司将合资眼光放到了与集团航运主业协同性较强的绳缆生产制造业务上，经过调研，最终选定了当时国内经营规模及技术实力排名第一的浙江四兄绳业有限公司作为合资目标企业。

　　三年来，四兄绳业与中远海运国贸经过在发展战略、市场开发、公司管治等方面的反复磨合后，使得企业又焕发了新的生机与活力。

　　最强研发团队诠释“小行业、大智慧”

　　没有高端人才，很难做成国际顶尖的事业。侯兵兵入职四兄绳业快五年了，现任公司研发技术团队产品开发与应用主管。他用6个字概括了自己的工作——小行业、大智慧。这几年来，他始终专注于重型吊索绳具的研究与探索，如今的他已经可以独当一面了。

　　确实，四兄绳业是值得信赖的。

　　2020年7月，由四兄绳业生产的单根长达955米、直径达270毫米、拉力达2500吨的聚酯缆绳成功用于海南陵水17-2气田生产平台上，这是我国首个深水自营大气田。当年，四兄绳业在全球招标中脱颖而出竞得此项目，到一年后由他们自主研制的绳缆实际运用在这个作为大国重器的标杆作品上，这不仅对四兄绳业，乃至对我国在高科技产品的研发和制造方面，都是一个重大的里程碑。“定海神针”这一比喻是对这根缆绳的最高评价。

　　海南陵水17-2气田是由中国海洋石油集团有限公司投资建设的我国首个深水自营大气田。深海系泊聚酯缆绳则是海上石油平台长期钻探的重要固定装置和安全保障，是世界一流的绳索企业都在深耕的业务。但是，以往深海系泊缆绳一直被欧美国家垄断，一根小小的绳子成了中国走向茫茫大海、走向海洋强国的一道阻碍。

　　2008年，四兄绳业在世界航运业蓬勃发展的浪涛中看到了新的发展机遇和方向，它们紧跟国家海洋开发战略，逐步将业务重心转向深海领域，开展对海洋工程深海系泊缆绳的研发，并率先对深海系泊缆绳相关的国际公约和技术规范、原材料、产品设计和制造、设备设计和制造、试验方法和试验设备、应用场景、国际交流和认证等进行深入研究。经过不断的技术积累终于等到了花开结果的这一天。

　　目前，四兄绳业是中国唯一同时拥有ABS和DNV两大国际船级社颁发的海工深海系泊缆绳专项认可证书的缆绳制造商，标志着公司自主研发拥有独立知识产权的深海系泊缆绳技术和产品得到了国际权威机构的认可，也使四兄绳业拥有了和欧美顶尖纤维绳缆企业同台竞技的行业准入资格。

　　十年磨一剑。四兄绳业在纤维缆绳制造国产化上，实现了0到1的突破，为服务国家实施海洋强国战略作出了突出贡献。

　　2021年，由科技部“十三五”国家重点研发计划——全海深地质绞车系统研制项目“海威DJ1000”完成了首个航次的深海调查任务。四兄绳业又用了一年多的时间进行技术攻关，最终成功研发出完全符合要求的专业化纤缆绳，并为项目提供了一根连续1.3万米长的合成纤维绳，成功代替了传统的钢丝绳。

　　此外，为中国神舟系列飞船返回舱“海上应急救捞系统”项目配套应急救捞绳索、为中国首座3000米深水钻井平台配套系泊缆绳、为世界首创贵州省水电站低温水治理隔水幕墙工程项目提供新材料超高分子量聚乙烯配套幕墙绳网、为全球首艘最大24000TEU超大型集装箱船配套高性能系泊缆绳……无论天上飞的、深海潜的、大洋上浮的，四兄绳业不断地拓展化纤缆绳应用领域的广度和深度，始终以满足国家需求为己任，创造了一个又一个奇迹。

　　“只有不断提升技术创新水平，提高企业核心竞争力，才能不被时代发展的洪流所淹没。”这是李茂巨的雄心，也是四兄绳业的初心。

　　要知道，无论是在已涉足的深海系泊聚酯缆绳的制造领域还是公司即将瞄准的海上浮式风电领域，从生产设备到生产技术都曾是一片空白，其间的研发困难更是可想而知。“首先，我们创造各种机会去主动接触世界最前沿的绳索制造技术和人才，争取拿到各类通往前沿技术的通行证；其次，加强公司自身的装备投入，大胆运用新材料和新技术；第三，不断拓展世界一流的人才建设，与知名高校携手合作，以科技创新为导向，引进人才，留住人才。”四兄绳业海工事业部副总经理李航宇介绍道。

　　今年，四兄绳业获得了启东中远海运海工关于破断力要求达到4500吨位的项目订单。这是双方的首次合作，侯兵兵所带领的团队第一次设计如此大吨位吊索的匹配绳索，而对于启东中远海工来说也是第一次有这个需求。研发团队经过反复的设计论证，加上先前的经验积累，最终如期交付，并得到了权威机构的认可，该产品将于今年9月下旬投入运营。启东中远海运海工设计负责人朱波波坦言：“由于四兄绳业是集团里的兄弟企业，这种天然的亲切感给合作开了一个好头，而后续他们的实际表现，更是彻底打动了我们。吊索载重的货品将是上亿资金的模块，因而确保模块吊装安全万无一失是我们最为看重的，四兄绳业让我们非常放心！”

　　目前，四兄绳业拥有国内化纤绳缆企业最强大的研发技术团队，今年以来，公司参与的项目先后荣获海南省科学技术进步奖特等奖、辽宁省科学技术进步奖一等奖等诸多重要荣誉。

　　此外，随着四兄绳业在集团内知名度的增加，包括中远海运集运、中远海运能源、中远海运散运和中远海运特运等船东公司等纷纷前往四兄绳业进行实地考察与交流，争取早日取得业务合作。李茂巨惊喜地发现：“与世界上最大规模的航运公司合作以来，外出做推广时的底气更足了，还有客户会慕名而来寻求合作。”

　　传承“精钻狠”　做好这根绳

　　“既然父辈已经为我们打下了坚实基础，我们没有理由不去好好继承并传承。”这是李茂巨在采访中反复提及的一句话。“只有在自己的行业领域里做到精、钻、狠，哪怕一根绳子都能创造出惊人价值。”

　　在李茂巨的办公室里，挂着一张他与日本小浜制绳株式会社社长的合照。据介绍，这家日本绳索龙头企业同样是从传统的手工小作坊起家，已经走过了150多年，传承了5代人，这给李家四兄弟带来了很大震撼：“从‘只做一根绳’到‘做好这根绳’，我们任重而道远。”

　　20世纪60年代，浙江台州有一位以手工编织绳索为生的李姓老人，带领乡亲利用植物纤维手工搓绳，为当地渔民提供养殖和捕捞工具。老人膝下四子，打小在绳堆里攀爬滚打，每天的玩具就是各种各样的绳子，对绳子有着天然的感情。

　　20世纪80年代，化纤制绳转型并进入了机械化生产，手工制绳的历史到此结束。正逢其时，李家四兄弟已经长大成人，他们继承父业，成立“台州市强力绳缆厂”，后更名为“浙江四兄绳业有限公司”，主要以渔业捕捞和养殖用绳作为主营业务。当时温岭、舟山、石浦等地渔船的纤维绳索，多数都使用四兄绳业的绳子。

　　绳子对他们家族的人来说，不仅仅是一根普通的绳索，它有名有姓，更像是生命里不可或缺的家人，相处时间越久，感情维系得就越牢固。也正是因为有着这份情怀，和绳子打了一辈子交道依然觉得它奥秘无穷。

　　从由李氏四兄弟合伙创办的传统手工制绳作坊，到跻身世界绳索行业前列的国家级高新技术企业；从最初用植物纤维手工制绳，到现在用化学纤维机械化制绳；从以渔业捕捞和养殖用绳作为公司主营业务，到如今成长为国家高新企业……这根绳子从东海走向深海，成功打破了欧美企业在深海系泊聚酯缆领域的长期垄断局面，解决了我国重大海洋装备系泊聚酯缆的“卡脖子”问题，为公司在海工缆绳市场的发展奠定了坚实的基础。

　　“随着我国加快建设海洋强国的步伐，未来国家可能要到5000米至1万米的海底取样采矿或者进行各种开发，这都离不开纤维绳索。目前我们在亚洲绳索市场排名第三，争取再用10年左右的时间，打造成全球最有价值的绳索企业。我们不断在前进、在发展，相信依托中远海运的支持，双方强强联手，我们的目标不再是口号。”李茂巨对未来充满信心。“曾经，这根带我们全家走向小康的绳子，今天，它的使命是助力国家迈向深海大洋。”