一带一路中远海运印记

编者按：2021年8月，几内亚博法深水锚地风高浪急，益信轮历时50多个小时，将4名遇险已一周的渔民救起，并将他们和渔船安全送抵港内。圆满完成海上救助后，益信轮和其船员当即得到了几内亚博法省海事局的高度赞许。整个救助过程中，全体船员以高度的责任感和使命感接续投入到行动中，展示了中远海运船员一流的素质、良好的专业技能和对海上生命安全高度负责的社会责任意识，彰显了中远海运的担当和使命。益信轮的海上救助事迹，至今依旧让人记忆犹新。持续50小时成功救助当地渔民的背后是中远海运广大外派船员的专业素质展现，是中远海运散运旗下益丰船务的责任担当，更是中远海运在西非地区的使命与品牌力量。

几内亚是撒哈拉以南非洲第一个与中国建交的国家，“一带一路”合作十年来，双方签署了一系列合作协议，尤其在基建、能源、矿业等领域合作成果丰硕。自2019年底因几内亚博法项目进驻项目现场以来，中远海运始终把共建共享作为参与“一带一路”建设的重要原则，积极履行中央企业在海外的社会责任，积极落实互联互通、促进民心相通。其中，中远海运对外劳务合作有限公司（下称“劳务公司”）以打造几内亚博法精品项目为载体，在该“一带一路”项目共建四年多的时间里，不仅输出了高于行业标准的船员服务，而且还培养了一支能敢为人先、勇于担当的船员队伍，为当地经济社会发展贡献中远海运力量。

几内亚博法项目是中远海运集团和中铝集团两大央企合作的战略项目，是共同推进落实“一带一路”倡议，大力开发非洲新兴市场的具体实践，项目由中远海运散运旗下益丰船务负责。

中远海运对外劳务合作有限公司自2019年开始，便与益丰船务建立了良好的合作关系。一直以来，劳务公司始终秉承“优秀的船员、优质的服务、科学的管理、合理的成本”的经营理念，竭尽全力服务船东，并以出色的专业知识和严谨的职业操守多次赢得益丰船务的高度赞扬。

目前，由劳务公司派遣的在船船员约300人，服务于过驳平台、浮吊、顶推拖轮、港作拖轮、自航驳船等船舶。此外，劳务公司还积极为各类合作项目派出包括机务、海务、翻译、行政管理人员等各类型岸基管理人员共计约100人。期间，双方着眼长远，一路同行，携手奋进，互利互惠，共同打造博法精品项目。

敢为人先、知难而进

力保项目稳定有序开展

博法项目所需配备的船员为能够熟练操作平台、浮吊和拖轮等驳运段设备的船员。而劳务公司原有业务主要为集装箱、散货、LNG/LPG业务船员服务，系统内没有承接驳运船员的经验和基础。因此，博法项目的派员工作对于整个劳务系统来说，是一项全新、艰巨的挑战。

接到任务后，劳务公司全力支持博法船队，公司上下全体动员，仅经过两周就备齐人选，并完成了签证办理等上船手续，于2019年12月底派出第一支共44人的船员队伍，为博法项目正式启动创造良好开端。

2020年初，博法项目刚启动不久，新冠肺炎疫情在全球暴发，而前期抵达几内亚的40多人远远不能满足船东需求。当年5月12日，劳务公司接到船东通知，必须立即补充100名左右的船员于6月2日前赴几内亚工作，否则博法项目将受到难以估量的影响。

为解燃眉之急，劳务公司在仅有20名此类船员储备的情况下，动用全部资源力量，公司领导多方协调，统筹5家分部、14家分包方资源，操作主管组建9个船员招募群，平均每天面试电话200多个、工作至凌晨1-2点，终于在13天内完成100余名船员招募任务。此外，劳务公司上下一心、顶住压力、多方协调，还逐项打通签证办理、商务包机等多项关键通道，在规定的时间内妥善派遣110名船员赴几内亚工作。

更让事情举步维艰的是，几内亚自当年3月出现首例新冠肺炎确诊病例后，当地政府暂停了科纳克里机场的所有客运航班。然而几内亚博法项目对于中非共建“一带一路”极为重要，如果补充船员和项目员工无法保质保量按时到位，项目就将受到严重影响。劳务公司接到船东通知后，立刻成立博法项目包机保障工作小组，积极设计包机路线，及时与境外航司总部取得联系，商讨包机方案，并积极联系民航总局、机场等相关部门，取得中国至几内亚商业包机许可。

当地时间2020年6月17日11时，益丰船务、中铝几内亚等单位共计200余名从国内包机到几内亚的员工安全顺利抵达博法项目和其他项目营地，正式投入中铝几内亚铝土矿项目等相关工作，有力地保障了项目顺利平稳运行。

无缝对接、筑牢后盾

优化船员结构拓展增值服务

博法项目的甲方均在几内亚现场办公，劳务公司派出的船员常年在几内亚驳运设备上工作，与国内存在8个小时的时差。为保证与船东沟通及时有效，处于工作状态的船员可以及时联系以处理相关问题，自2019年项目合作以来，国内操作主管在每天白天完成正常的工作后，保持工作状态至国内晚上的9至10点，确保与几内亚船东同步，及时处理各种状况。同时，以船东时间为主，不定时召开视频会议，就几内亚现场专业问题深入探讨并寻求最佳解决方案。

原本以为，劳务公司和派出船员们在经历了艰难的项目开端后，终于可以在当地逐渐适应、并有条不紊地开展各项工作了。然而，2021年9月5日几内亚国内政治发生突变。劳务公司迅速反应，成立了以总经理、党总支书记为组长的紧急小组，实行24小时轮班值守，一方面与船东保持密切沟通，及时了解当地局势情况，提出我方相关工作意见和建议；另一方面建立船员紧急联系群，通知所有船员加入该群，在发生重大事件后，可以第一时间响应，有效地组织船员维护自身安全与权益的合法行动，切实成为在外船员的坚强后盾。

项目合作四年多来，劳务公司克服出行、机票、签证、代理等各种困难，全力保障博法项目持续稳定的换班派员，且充分保障了外派船员的身心健康。

与此同时，劳务公司长计远虑，先试先行。为深入贯彻落实集团党组《关于加强高素质船员队伍建设的指导意见》中提出的“探索使用外籍船员的用工机制”，探索船员资源的国际化配置和市场化用工模式，劳务公司探路领跑、大胆尝试，应益丰船务要求，与之精诚合作，选取几内亚博法项目中部分船舶作为外籍船员使用试点，逐步推动。

其间，劳务公司详细了解国内外相关政策，积极联系缅甸、孟加拉国、斯里兰卡等国的外籍船员服务机构，评估船员数量、素质、成本等综合实力，落实细节、逐项攻关，终于在2022年4月、7月成功派遣两批船员登船工作。截至目前，劳务公司向博法项目派遣外籍船员在船约30人，服务于3艘船舶，探索出了一条完全市场化下使用外籍船员的新路。

在新业务开拓方面，益诚轮是博法项目目前在运行的4艘浮吊船之一，承担着过驳装卸货物的重任，在完成原有任务外，还额外承接起协助拓深码头泊位的新任务。2020年至今，博法项目船员和船舶多次受到船东各项表彰，尤其是庄向阳等5名船长和刘国锋等2名轮机长获得益丰船务授予的“先进个人”荣誉称号，益信轮和益诚轮获得年度“先进船舶”称号。作为博法项目的排头兵，益诚轮全体船员面对高强度工作压力，兢兢业业、恪尽职守，以安全为己任，以责任为抓手，认真完成每一项任务、关注每一个环节、站好每一班岗，展现出中远海运船员良好的精神风貌和职业素养。

劳务公司与益丰船务合作四年多来，双方都坚持充分发挥自身优势、深化合作交流，取得了阶段性的不俗成效。千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金。未来，劳务公司将继续发挥“蓄水池、练兵场、减压器”的作用，进一步拓展赋能增值服务，为益丰船务和中非合作项目发展、为高质量共建“一带一路”提供人才支持。

图为9月20日,中远海运对外劳务合作有限公司船员吊机手绍兴雷在益善轮上操作吊机，将几内亚博法的铝矾土从“益驳501”驳运到惠绣海轮。