随着我国出口商品结构升级，中国新能源汽车在海外市场依然炙手可热。中远海运相关单位始终围绕客户需求，不断完善和升级供应链方案。最近，新能源汽车出口又有了不少新看点。

　　中远海运特运“纸浆船+专用框架”整车出海模式依旧是深受市场青睐的选择之一，并且得益于多用途纸浆船的升级，舱内配备红外线温度成像，可以实现与新能源车“一对一”实时温度监控，确保车况安全；盐田港协同船公司等专业团队，为车企打造“港口+物流+贸易”汽车服务链；对于内陆国家和地区新能源车出口，中远海运物流供应链协同铁路运输资源提供全程一站式服务产品。

　　本报讯　通讯员　单国洋、朱鸿博报道　当地时间8月31日，遥远的南美巴西维多利亚港。随着世界最大冰级多用途纸浆船“GREEN KEMI”运载的最后一个框架起吊越过船舷平稳放置到码头拖车上，标志着该轮执行中远海运新能源车出口专班首航任务圆满完成。

　　“GREEN KEMI”是中远海运特运最新接入运营的68000吨系列多用途纸浆船首制船。该轮首航使用特运自主研发的“可折叠商品车专用框架”，先后在太仓港和宁波港装载共2797台新能源车后，于7月18日启航前往巴西，经过38天的海上航行，于当地时间8月25日抵达维多利亚港TVV码头。

　　当地时间8月29日，巴西维多利亚政府和码头管理处在TVV码头为“GREEN KEMI”举行了热烈的欢迎仪式。巴西圣埃斯皮里图州副州长Ricardo先生在仪式发言中表示：中远海运特运提供的从中国到圣埃斯皮里图州维多利亚港TVV码头的新能源车直航服务对该州意义重大。韦利亚市市长Arnaldinho先生以及当地港务局、海关领导，新能源车客户；中远海运特运南美公司总经理、“GREEN KEMI”船长出席了首航仪式。

　　“GREEN KEMI”执行本次首航任务中，在装港太仓港和卸港维多利亚港靠泊作业多次遇雨。在两地港口管理处的大力支持下，中远海运特运本部远程指导，现场港口船长冒雨奋战一线，充分协调装卸货设施、工班安排，合理优化装卸货绑扎、解绑流程及框架箱配件回收工作；面对维多利亚港堆场紧张的情况，中远海运特运南美公司派专人积极沟通，协调码头、堆场、车队等各相关方，最终安全顺利交付所有货物，获得巴西当地政府和客户的一致好评。

　　中远海运特运是全球最大特种船公司，自2022年8月创新推出“纸浆船+专用框架”的整车出口海运新模式，今年7月又开通新能源车出口专班，全力护航民族汽车品牌、特别是新能源汽车顺畅“出海”。“GREEN KEMI”舱内配备红外线温度成像装置和新能源车“一对一”实时温度监控系统，全程对舱内温度及车况进行实时监测。中远海运特运纸浆船、多用途船后续新增运力也将全部满足新能源车安全运输要求，为国产新能源汽车大批量顺畅“出海”保驾护航。