本报讯　通讯员　吉轩、朱卫报道　由中远海运重工所属企业分别为中远海控、中远海运特运建造的24188TEU超大型集装箱船东方泽布吕赫轮和68000吨冰级多用途纸浆船GREEN HELSINKI轮于9月6日同日入列。

　　9月6日，中远海控旗下东方海外货柜航运有限公司（以下简称“东方海外”）迎来船队中又一艘全新超大型集装箱船东方泽布吕赫轮，该新船是同系列12艘环保型24188TEU货轮中的第5艘。该船在南通中远川崎船舶工程有限公司（NACKS）造船厂举行了命名仪式。

　　东方泽布吕赫轮将与东方西班牙轮、东方比雷埃夫斯轮、东方土耳其轮和东方费利克斯托轮等姊妹船一起服务于公司远东至西北欧航线。

　　展望未来，这一系列新型超大型集装箱船将继续为中远海控带来规模经济效益，并优化旗下东方海外的船队结构，使公司能够更好地驾驭未来的市场风浪。同时，这一系列新船配置了最新的技术、具备最新的环保性能，表明了中远海控决心站在行业发展的最前沿，并以最全面、最先进的技术和最可持续的方式推动行业发展。

　　同日，中远海运特运在大连中远海运重工接入经营第3艘68000吨冰级多用途纸浆船GREEN HELSINKI轮。

　　GREEN HELSINKI轮总长226.8米、宽32.26米、型深19.3米，设计航速14.8节。该船满足CCS　B1冰区符号和C类极地证书要求，具备极地航行功能，可以在开阔水域、冰层小于80厘米洋面航行。该船甲板配备4台单体克令吊，除满足纸浆客户装载要求外，还可满足超长超重的大型设备装载要求。船舶货舱均为箱型，开口均为敞口型，结合背载式舱盖良好的密封性及配置的转轮除湿机，可充分保证纸浆货品运输质量和安全；配置大中小货舱，其中最大的36米长货舱配置有二甲板，可灵活配载风电、机车等不同尺寸的货物。

　　该船配置了高压SCR，满足氮氧化物TierⅢ排放要求——目前防止船舶污染国际公约最高要求，达到CCS绿色船舶标准。该船获得船级社甲醇双燃料AIP证书，为低碳燃料转型做好了充分的技术储备。

　　该系列船是目前国内建造交付的世界最大冰级多用途纸浆船。7月18日，该系列首制船GREEN KEMI轮装载了近3000台新能源车驶往南美，开启中远海运保供稳链·中国新能源汽车出口专班首航，并圆满完成首航任务（详见本期A2版）。

　　利用中远海运特运自主研发的“可折叠商品车专用框架”，该系列船能够在安全高质量承运进口纸浆的同时助力国产新能源车“大批量出海”。据悉，GREEN　HELSINKI轮首航将投入南美东航线，在国内青岛、宁波、太仓、南沙等港口装运新能源车及其他出口货物前往巴西维多利亚和桑托斯港。

　　近年来，中远海运特运积极进军纸浆运输市场，和全球各主要纸浆厂商开展紧密合作，并结合货物特点专门量身定制纸浆船型，着力打造世界一流纸浆船队，先后接入经营20艘62000吨多用途专业纸浆运输船，同时启动发展68000吨、72000吨、77000吨、85000吨等系列多用途纸浆船队。