本报讯　通讯员　林家丽、王珺玮报道　今年以来，中远海运物流供应链所属青岛中远海运物流聚焦亚欧大陆板块国际多式联运通道，以铁路为特色，以班列为抓手，助力中欧中亚班列、中欧陆海快线和西部陆海新通道发展，构建东西双向互济、陆海内外联通的国际物流通道，截至目前，公司发运中欧、中亚国际班列突破1万标准箱。

　　织密班列网络，拓宽运输通道

　　基于与“齐鲁号”等多家班列平台公司合作，青岛中远海运物流开展中亚、中欧之间的双向国际班列业务，通过良好服务和快捷线路，为客户提供板材、粮食、纸浆等货物的全程端到端物流服务；开辟经新疆口岸的公铁联运通道，对客户有工期要求的项目货和全铁班列计划紧张情况下的集装箱货提供具有比较优势的补充通道，全力保障客户发运顺畅。

　　拓展装载模式，开启定制服务

　　中欧、中亚班列通常使用集装箱的装载模式，对于搭载汽车来说，集装箱运载能力弱、装载效率低、需要额外加固。公司通过积极协调铁路资源，为客户定制商品车铁路运输专用车专列，解决了客户交付时间长、装载率低、班列计划有限等问题，为汽车企业开辟了高效、便捷的国际物流新通道，助推汽车企业“走出去”。

　　发挥协同优势，提升团队效能

　　公司积极拓展中欧、中亚国际班列业务，优化操作细节、加强流程管控，加深与“齐鲁号”、郑州、西安等平台公司以及连云港公司等内部公司的密切协作，打破过去单兵作战模式，整合资源，打造全程物流端到端服务产品。在班列发运高峰期，项目组加强培训、以老带新，快速扩建操作团队，并协同大区内部分公司，充分发挥团队效能，确保顺利完成操作任务。