奋进正当时　蓄力再远航

　　中远海运散运所属中海康和轮充分发挥“两个作用”，围绕船舶安全生产中心工作，不断夯实党建工作基础，立足岗位担使命，为生产经营保驾护航。

　　中海康和轮60航次在韩国卸货后，接到陆岸主管发来工作指令，意向租家要求船舶立即提供救助艇启动测试的实时视频及图片。尽管大雨骤至，但任务紧迫，船长与政委在做好必要的防护措施后，便冲进风雨之中，不仅迅速且保质保量地完成了拍摄任务。

　　因发货人两次追加核查清单内容，鉴于要传送的资料数据量大，通过船网发送较为费时，船舶党支部快速反应，在接到任务伊始，便成立了现场拍摄、审核、编辑报送三个工作小组，各司其职，对照核查清单，一个项目完成拍摄后，马上跟进后续工作。凌晨两点，当最后一批资料报送完毕，大家才松了一口气。

　　历经重重考验，在船岸人员的共同努力下，中海康和轮最终等到了顺利交船的好消息。

　　自船舶韩国浦项卸煤完毕后，虽然离抵达下一装港尚有15天左右的航程，但考虑到目的港海域有环保要求，以及海况天气等因素，能真正用于扫舱的时间并不充裕。扫舱首日，船员便发现大舱夹角、管架、舱壁斜坡处残货量远超预估，必须在原定计划基础上加快速度才能如期完成扫舱任务。时间紧、任务重，船舶领导立即召开船员大会，成立党员、团员攻坚队，吹响扫舱战斗的集结号。

　　船行赤道附近，紫外线格外强烈，几天下来，船员们纷纷笑言道：“不管你之前的肤色像馒头还是窝头，现在都是最健康的小麦色。”除了头顶的烈日，恶劣天气的考验接踵而来，风雨屡次光顾，航线周边海域还会出现强台风，能够利用的扫舱作业时间极有可能再度缩短。情况迫在眉睫，甲板组和机舱组分别召开党小组会商讨对策，并为大家加油鼓劲。水手长提出的“先冲洗、后滤干、再清扫”“分步推进、交叉进行”的作业策略被立即采纳并付诸实施，使得扫舱工序进一步优化。全船上下拧成一股绳，用激情和汗水，谱写一首扫舱进行曲。

　　为抢抓窗口期，甲板组和机舱组依照惯例划分责任区安排扫舱。机舱组负责的7号舱是块“硬骨头”，虽然苦干三天清扫完毕，但整体进度已不及预期。见此状况，已经完成责任区任务的甲板组，义无反顾地加入到9号舱的清扫队伍当中，与机舱组并肩作战，终于在进入限制海域之前，齐心协力完成最后一个舱区的清洗，为本次扫舱攻坚战打赢划上了圆满的句号。

　　（作者单位系中海康和轮）