本报讯　通讯员　程行猛、胡文菡、杨凌报道　随着我国农业的发展，化肥等农资产品需求不断增加。在济宁地区，复合肥和硫酸钾是主产化肥，500公里范围之内复合肥产能达到3000万吨以上。全国化肥原料分布不均衡，地域差别较大，基本已形成“南磷北调和北氮南运”模式，原料供应商和当地复合肥工厂之间的物流运输需求大。

　　为此，上海泛亚航运针对复合肥原料运输痛点，不断完善航线网络，优化供应链产品、提升供应链韧性，携手济宁港共同助力原料供应商与复合肥工厂之间的物流运输需求，构建水铁网络全程专属方案，为客户及厂商之间提供桥梁，以龙拱港为中转点，提供南北地区的航线网络，采用多式联运的物流运输模式，实现了全链服务的一体化，助力了农资化肥的全程供应链运输。

　　近日，首批装有3000余吨磷酸二铵货物通过上海泛亚航运的水铁联运服务，顺利从厦门运往济宁龙拱港。后续，泛亚将持续助力农资产品货物运输，不断推进化肥全程供应链解决方案，为客户提供更多的物流选择。

　　无独有偶，自8月8日立秋节气以来，宜昌三宁港冬储化肥集装箱运输启动，首批50TEU提前拉开了2023年武汉中远海运集运冬储化肥运输季的序幕，旗下三宁公司首批6000吨冬储化肥将被陆续发往营口港。

　　据悉，自武汉集运宜昌公司党支部、上海泛亚航运支线运营部党支部、湖北三宁化工党支部开展党建共建以来，三方秉承“资源共享、优势互补、注重实效”的原则，围绕各自优势，为化肥季的出运打下了良好的基础。

　　武汉集运宜昌公司坚持服务为上，积极对接客户物流链条，多层级多维度地拜访客户，深入摸排客户需求，与上海泛亚航运共同落实三宁冬储化肥干支线舱位，为三宁提供多种全链运输方案，最终三宁公司确定2023年冬储化肥提前至8月份启动。

　　随着客户冬储化肥方案的提前启动，武汉集运立即成立了农资冬储物流运输专项小组，促进“市场份额和服务创效”双提升。武汉集运将继续坚持以客户为中心，持续践行全链路管家式服务，在化肥季来临之时，全力做好支线驳船运力安排及箱源保障，为大批量化肥的顺利出运、保障农资运输贡献力量。