今年上半年，集运板块超期补贴同比降低49.4%；在船超期人数从最高点251人降至78人；单船换班率较年初提升8.3%……中远海运船员推进的集运船员资源集中统一配置自实施以来，各项数据显示工作成效明显。

　　为深入贯彻落实集团党组《关于加强高素质船员队伍建设的指导意见》，深化公司“三总师”机制变革，中远海运船员党委紧扣“一盘棋”和“高质量”两个关键词，以集运板块为试点，加快推进船员资源集中统一配置。自4月10日试运行以来，集运板块客户服务、系统运维和属地保障3个团队在吃透改革方案精神的基础上，主动认领、主动担当、密切协同，积极履行各项职能，着力将简便高效的运行模式固化下来，确保集中统一配置业务更顺畅、运转更高效、服务更到位。两个多月的实践证明，集运板块资源集中统一配置试点工作已经走上了既定的轨道。

　　坚持一个端口对接船公司，为船东服务的流程更加顺畅有序

　　集运板块的客户服务团队立足“一个端口”对接船公司和配员船舶的目标定位，聚焦船公司的核心诉求和船舶的服务需求，主动构建服务新场景，打造“一对一”“面对面”服务新模式，建立与管船单元和配员船队精准对接、快速响应、高效协同的工作新机制，切实提高船公司和配员船舶的满意度。“无论是盘活资源还是和船管协同处理紧急事情方面，资源集中统一配置后的开放共享为推进高效管理创造了有利条件。”客服团队负责人毛铭敏说。

　　根据中远海运集运提出的单艘远洋船舶每年集中换班控制在3批次以内的要求，中远海运船员上海分公司逐船调整换班计划，单船换班率较年初提升8.3%。同时，抢抓换班窗口，严控在船超期、在船超编、薪酬“两差”（市场船员上船时工资与当前工资标准的“时差”、船员跨职级高职低代的“级差”）、超见习期人员的置换工作。

　　4月25日，中海南海轮上海港“5上7下”的换班任务，是执行新换班流程的首船。公司分管领导牵头，梳理换班业务流程，对原先换班过程中的6个环节、26个节点、18份材料梳理整合，形成了客服团队总发起、运维团队分职务对接、属地保障团队汇总的“总分总”船员换班新流程，更加顺畅，更加快捷高效。

　　新的换班流程的优势在紧急换班当中得到了充分体现。5月19日上午，中远海运船员大连分公司配员的新北京轮途经红海时三管轮突发疾病，经远程医疗指导诊断需紧急就医。第四船队总管沈磊第一时间对接管船单元和船舶，协调大连分公司，顺利安排患病船员离船就医。两个月来，客服团队先后协同处理了5起船公司发起的紧急换班，这种“一对一”模式下的快速响应与高效协同得到了船公司与船队船舶的肯定。

　　坚持一个平台统一配置资源，让船员管理的质效更加精准可控

　　流动壁垒是降低船员管理成本的一大障碍。一个平台统一指挥、统一配置，打破了船员库之间乃至分公司之间的船员流动壁垒，更好地实现资源共享、集中调配。依托系统运维团队，将公司集运船员资源集中整合至一个集运船员专属库，制度性提高板块船员资源利用率，夯实了集运板块“数字治理与成本管控”专项工作的治理基础。

　　根据客服团队的船舶换班需求，运维团队借助船员管理信息平台，依次按分公司自有、劳务自有、基地船员、供方船员的优先顺序，做好接班船员资源统筹和选配工作，有效打破船员库之间的流动壁垒。针对当前紧缺的三副、三管轮岗位，按照急用先行原则加强统调，着力减少市场外聘和非必要的高职低代。

　　资源共享可以解决局部紧缺的问题，船公司更为关注的则是人岗是否匹配的问题。为此，船员上海分公司经与上远公司沟通交流，启动各职务船员适任评估工作，由上远公司船管中心与客服团队组成集运船员适任评估联合工作组，对当前库内各职务船员素质状况进行适任评估，以此作为船员上船任职的准入标准。目前，已完成船长适任评估工作。

　　此外，针对当前船员资源阶段性、结构性短缺问题，集运板块着力规范大学生船员见实习及顶岗工作秩序。通过梳理大学生报到、见习、换证、任命、实习、顶岗的全流程、全链条，进一步理清客服团队与运维团队的责任界面和协同节点，分段、分时落实考核责任；优化调整大学生见实习顶岗培养流程，延长第一艘船舶在船见习期，落实第二艘船舶见习、实习、顶岗一条龙安排；逐船、逐岗、逐人落实跟踪培养责任。

　　坚持一个地区归口服务保障，为船员服务的体验更加温馨便捷

　　适应船员资源统一配置要求，船员上海分公司的属地保障团队升级一站式大厅船员上船服务，将服务时间从工作日“8小时”向全天候“24小时”延伸，将服务功能从多部门“分散化”向一站式“集约化”转变。通过集运船员换班延伸服务，上海地区属地保障团队承担了集运船员换班材料的汇总报送工作，根据各换班港口的要求，协同客户服务团队、系统运维团队及时登记船员换班相关信息，收集汇总换班船员资料，保障船员换班一站式服务，这大大提升了船员们的换班体验。对此，经历过凌晨换班的船员们称赞道：“凌晨4点的夜真的很黑，但是船员服务大厅的灯真的很亮！”

　　属地保障团队在公司内安装了AI智能服务设备，分别位于一站式大厅前台、值班窗口及各船员库办公室，将数智服务从线下“实体化”向线上“数字化”延伸。通过AI智能设备实现了船员服务语音智能对话功能，自动应答船员提出的日常问题；通过视频通话功能，方便一站式大厅前台、值班窗口与各船员库核对船员身份及信息；通过记录语音对话中的新问题，一站式大厅收集相关信息，联系相关职能部门，解决问题并对设备的软件进行更新，建立船员服务的数据库。

　　集运板块船员资源集中统一配置的有益经验为其他板块提供了样板。当前，散运、能源板块船员资源集中统一配置正在有序推进，相信一个共享便利的资源集中统一发展新格局，将成为船员公司推动高质量发展的新起点。

　　（作者单位系中远海运船员上海分公司）