2023年66月份集团船舶安全检查情况通报

　　——2023年7月12日　集团安全监管本部——

　　一、集团检查缺陷分析及提醒

　　6月份，集团安全检查组检查船舶52艘，单船平均缺陷11.79项，平均评分85.2，没有优秀船舶和重点督查船舶，检查中发现的主要问题及有关提醒如下：

　　1.　要加强船舶雾航措施落实的监管力度：近期检查发现，仍有个别船舶雾航措施落实不到位，雾航期间，没有及时呼叫船长上驾驶台；船长离开驾驶台用餐；驾驶台视频范围内多次长时间看不到船长；船舶长时间不鸣放雾号；驾驶台两侧门未保持开启等，雾中航行未保持足够谨慎，思想上存在一定的松懈。

　　2.　要指导船舶切实做好防搁浅工作，防止认识不足出现松懈：集团检查多次发现部分船舶对于防搁浅工作重视不足，存在电子海图导航船舶，计划航线没有认真审核，对出现的非官方ENC数据、ENC数据未更新等报警没有进一步核实，海图资料信息可靠性没有保障；进港航行吃水受限船舶，航行计划计算的UKC小于公司最低要求，也没有制定进一步的管控措施；纸质海图导航船舶，港内航行期间未经常采用不同信息源，对船位进行严格监控；开航前舵机系统测试，未按要求认真开展，仅在备车时进行左右满舵操作等问题。

　　3.　要做好船员在船培训工作，定期开展各类设备的实操培训，提升应急培训和演练效果：近期中国海事加强船员实操检查，主管船员不熟悉助航导航设备、应急设备等操作的缺陷有上升趋势，港口国检查也时有应急演习操作不规范情况发生，集团安全检查也发现个别船舶穿着消防服时多次出现气瓶接头漏气、面罩不能呼吸的现象，船员设备操作问题比较突出。

　　4.　加强机舱燃、润油跑冒滴漏的排查整治，切实消除机舱各类火灾隐患：近期外部船舶机舱火灾多发，因机舱油污及含油棉纱导致PSC检查滞留时有发生。机舱各类高压燃油、滑油管路，一旦泄漏喷溅到附近热表面，极易导致火灾，机舱污油及含油棉纱更易导致火灾快速蔓延。要加强对机舱热表面及附近燃润油管路检查，修理后及时恢复绝热层保护，定期检查防止承压管路及部件过度振动或材料疲劳导致泄漏，及时消除燃润油泄漏源，清除油污及含油棉纱。

　　二、外部检查缺陷分析及提醒

　　1. 6月份，集团船舶接受港口国检查中，缺陷主要集中在消防救生、机电设备和航行安全等方面，上开航前未对甲板货物绑扎力进行计算、救助艇艇机不能倒车、救助艇艇钩安全销缺失、弃船演习没有降落救生艇并启动艇机、抛绳器火箭过期、机舱烟囱防火挡板不能关闭、副机燃油隔离阀不能关闭、油漆间喷淋系统多个喷淋口堵塞、应急发电机试验并电失败、梯口值班人员未检查登轮人员证件等缺陷，需引起重点关注。

　　2. 6月份，集团船舶接受船旗国检查中，缺陷主要集中在消防救生、机电设备和航行安全等方面，桅灯水平光弧甲板装载大件未制定积载和系固方案、货舱舱口围锈蚀破损、货舱空气管自闭装置故障、油漆间/客舱喷淋头不工作、火警警铃故障、救生艇瞭望窗角隅开裂、舵机液压油储存柜液位不足、船员设备操作不熟练等问题，要重点做好自查整改。

　　（裴凯整理供稿）