安全工作大家谈

　　中国船燃航运公司的船舶主要在山东海州湾区域的青岛、日照、岚山及连云港从事跨港供油及运输业务，该区域不仅是南北航线的重要通航水道，通航环境复杂，而且渔业发达，渔船活动频繁。因此，防商渔碰撞是保证船舶航行安全的头等大事。下文将结合渔船作业的特点，提出若干建议供大家参考。

　　一、渔船作业特点

　　1.渔船数量大吨位小，作业时季节成群。渔船普遍吨位小，抗擦碰能力较弱，作业时往往集结成群，并且习惯在航道内拖网，甚至有时还会出现不按避碰规则采取行动的紧迫局面。

　　2.养殖区渔网密布。日照岚山水域遍布渔网及养殖区，特别是岚山港作锚地以及4号锚地水域内也存在大量渔网，如果第一次到岚山港没有及时收集了解航道和锚地渔网信息或者晚上进港，稍有不慎就会误入养殖区，导致渔民索赔。

　　3.渔船习惯性航线与出港航线冲突。渔船习惯于在港池防波堤口门外穿越进出口航道，由于防波堤的阻挡，大船无法及时通过目视瞭望发现渔船，雷达受到防波堤的阻挡也探测不到渔船，并且口门流向流速急剧变化对船舶操纵不利，如果不能提前发现渔船穿越航道很容易出现紧迫局面。

　　二、防商渔碰撞的几点建议

　　1.针对渔船习惯性在航道内拖网捕鱼的特点，中小型船舶可沿航道南侧行驶，航道南侧不仅水域宽阔，而且可以避开大多数渔船，避开渔船后选择适当时机申请进入航道。

　　2.如果第一次到到港不熟悉港口情况的船舶建议咨询交管中心或是申请引航，在岚山港区作业的中小型船舶禁止进入航道北侧，如需在岚山至岚桥港区作业，建议沿岚山航道101号浮标大角度北上沿3号锚地。

　　3.船舶进出港时要严格控制船速，特别是进出防波堤口门附近时，要密切关注流向流速的变化，在航行至防波堤附近时应减速航行加强瞭望，必要时鸣放汽笛警告提醒附近渔船提早避让。

　　（作者单位系中燃38轮）