工作经验

　　从一名退役军人到船上的一名政委，中远海运让我实现了我的“跨界”。在带教政委的悉心指导下，笔者通过在杜鹃松轮上的实习，脑海里关于船舶政委工作的思路和方法逐渐清晰起来，并深刻认识到，只有不断摔打磨炼，才能完成角色转变，总的来说要做到“八讲八做”。

　　一是讲政治，做政治坚定的明白人。政治立场问题对任何人来说都是一个根本问题，因为它决定着人们对事物所持观点和处理问题的方法。政委要想以正确的观点、有效的方法做好工作，必须首先具有正确的政治立场。政委作为支部书记在开展支部工作时要时时掌握党的路线、方针和政策，深刻领会上级党组织和公司的最新指示精神和重大决策部署，这样才能结合船舶的具体情况进行准确无误地传达、学习、布置和落实。

　　二是讲学习，做思学践悟的带头人。政委在学习上，既要紧紧抓住政治理论学习，又要围绕业务抓学习，也要围绕“想不到”和“想到做不到”这两个能力差距来学习。一方面要增强学习的自觉性。每天抽一点时间坚持读书思考、总结经验，日积月累下来，能力素质就会得到显著提升。另一方面要增强学习的实效性。要在干中学、在学中干，结合具体的某项工作去学理论、学政策、学业务知识。

　　三是讲团结，做和衷共济的同行者。能够在同一条船上共事，是一种缘分，作为政委要善谋团结之道，打造和谐、团结、过得硬的“四好”班子，不断在解决问题、破解难题中提高自己的能力。与船长、轮机长之间要互相理解、互相支持，大事讲原则、小事讲风格，遇事多沟通、处事多商量，始终保持一种奋发向上、和谐共事的团队精神。要坚决做到不利于团结的话不说，不利于团结的事不做。让船舶党支部的工作成为中心工作的“倍增器”和“安全屋”。

　　四是讲责任，做履职尽责的执行者。责任就是担当，落实责任、履行担当需要“严、细、实”，做到细致、精致、极致。作为政委，要以高度的责任心把好每一个环节，守住每一个关口，不留一个漏洞，不出一个差错。要切实树立“责任重于泰山”的意识，在任何人面前、在处理任何事上，都要坚持高标准、高质量。要知道“该我干什么和我该干什么”，不让上级党组织和公司领导布置的工作在自己手里延误，不让需要办理的事情在自己手中积压，不让差错在自己身上发生，不让来办事的船员弟兄受到冷落。

　　五是讲表率，做冲锋在前的排头兵。空谈误国，实干兴邦。政委要有实干精神，要发扬急难险重任务冲锋在前的模范带头作用。船舶上的工作，一个萝卜一个坑，如果政委在船舶工作中不能以身作则，“战”在一线，只会“给我上”，不会“跟我来”，威信自然不会高，凝聚力肯定不会强。所以政委就要在苦活累活面前冲在前，在急难险重时敢担当，有作为，这样才能让人信服，才能让船员弟兄心甘情愿地和你一起干。

　　六是讲主次，做远观近察的布局者。船上党务工作、综合治理工作千头万绪，既要有长远的考虑与观察，又要有现实的、近距离的思考。看起来做的是零碎的事，但是每件小事又与船舶安全生产密切联系，又都是大事、要事。绝不能“一叶障目，不见森林”。处理事务不能只看眼前，只讲片面，要从大的角度去把握、认识，去看待、处理。要努力增强总揽全局的能力，把握形势谋大局，以“登泰山而小天下”的气度和胸襟，不断提高工作的系统性、预见性和创造性。

　　七是讲效率，做高效快捷的践行者。政委的工作，很多是应急性的，例如宣传报道，其没有规律可循，并要求文章质量高、上报速度快。错过了时间，质量再高、再好，实际效果也打了折扣。这就要求政委在以下三方面下足功夫。一要在“快”上下足功夫。突出效率导向，今日事今日毕，案无积卷、事不过夜，让“马上就办”成为工作主旋律。二要在“巧”上下足功夫。马上就办不是蛮干，要有计划性和主动性，做到日有安排、周有计划、月有盘点。三要在“动”上下足功夫。要多动脑、多动手、多实践，以勤奋造就熟练、靠熟练提高悟性、用悟性引发共鸣。

　　八是讲廉洁，做党性原则的坚守者。作为政委要注重加强学习中央有关廉洁自律的相关规定和集团“五条禁令”和“十项规定”，用制度规定严格约束自己。在日常工作中，不能讲关系而不讲党性，不能讲感情而不讲原则，不能讲义气而不讲正气。只有两袖清风，走得正、站得直，在大是大非面前，敢站出来说话，才能在关键时候起到关键性作用。除了加强自身学习，还应在全船开展纪法教育，通过正、反两方面的鲜活事例，使全体船员在思想上有触动、灵魂上有震撼、行为上有对照、作风上更务实、廉洁上更自律。

　　（作者系杜鹃松轮实习政委）