辽宁省大连市正南约37公里处遇岩岛礁设有灯塔，是船只接近大连港一个重要标志。中远海运能源所属金牛座轮在遇岩东南锚定海底，从这里开始，金牛座轮的年度厂修大幕徐徐拉开。

　　洗舱作为进厂前的基础安全准备工作，很大程度上影响着后续通风和清舱的效果，是船舶能否达到合格进厂标准、顺利完成厂修任务的第一道关卡。由于上一航次任务时间跨度较长，原定的进厂日期一推再推，按时间节点进厂迫在眉睫。但在前期自检中发现因洗舱机使用频率低缺乏“锻炼”，大部分洗舱机处于“罢工”状态，等待岸基支援新设备已经来不及。碧波万顷、海浪无声，平静海面下正酝酿着一出“狂飙”好戏。

　　“全船必须上下一盘棋，合力打好洗舱这一仗。”船员大会上，船长钟林辉声音平缓而有力。在船舶党支部组织下，一场轰轰烈烈的“我为厂修献一计”讨论交流如火如荼。“情况好的洗舱机数量有限，需要反复吊装调换舱位使用，人员必须合理分工，将协同配合发挥到极致。”大副刘奂添拿出提前拟制好的洗舱组人员名单宣布吊装洗舱机计划，甲板机舱不分你我，三人一组任务明确。“目前不能运转的洗舱机同步抢修，尽量减小吊装压力。”轮机长付羊明与三管轮叶桄主动请缨组成维修组，担当作为争分夺秒。“洗舱期间驾驶台与货控室人员6对6值班，时间长人员少任务重，请大家一定坚守岗位履职尽责确保安全。”支部书记、政委刘道远反复叮嘱，“辛苦厨房人员做好后勤准备，确保大家吃饱吃好吃出战斗力”……大家你一言我一语，热闹的气氛冲破舷窗，在茫茫夜色中久久回荡。

　　第二天一大早，洗舱“大战”全面打响。指挥组、洗舱组、维修组各就各位，有条不紊地展开各项工作。很快，第一台洗舱机吊装指令传来，船舶三长抵达现场，其他人员也从四面八方向吊装点集结。4月下旬的北方海域，10摄氏度的气温裹挟着依然刺骨的寒风，船员兄弟们不由自主地紧了紧连体棉服拉链、扶了扶安全帽。第一台洗舱机能否成功安全吊出，对后续进程顺利进行至关重要。

　　好在前期有公司岸基团队指导，准备充分方法对路，近6米高的三脚架很快支了起来，挂好链条葫芦、牵好安全绳和吊装带、拆解固定螺栓，一切准备就绪。伴随着链条穿越葫芦发出有节奏的“咔哒”声，在力矩传动作用下，数百斤重的洗舱机缓缓从舱口升起，大量的油气混合物瞬间从舱内冒出。大副一边指挥着稳固三脚架，一边缓步上前，顺着起吊方向慢慢将机杆从舱盖中移出，直至机头完全脱离舱口。锚地微微涌浪轻拍船舷，三脚架在甲板面纹丝不动，第一次起吊圆满成功，大家满是笑意的脸庞。

　　有了成功的经验，一切都开始步入正轨。甲板上一片繁忙景象：吊装组在支部书记刘道远和委员实习老轨刘汉华带领下，将人员分为拆装洗舱机组和三脚架组，逐渐形成边吊边拆、边装边吊的工作流程，效率逐渐提升；水手长张行健始终坚守岗位，除了负责正常洗舱机角度和强度调整外，并不强壮的身板还要随时待命拉着沉重的葫芦链条；党员机工长连红军带着机工老朱和老刘埋头苦干，还得时不时解决三脚架顶部连接件强度不够维修更换的问题……

　　不知不觉夜已深沉，昏黄的船桅灯光透过笼罩的大雾洒向夜空，劳累了一天的船员兄弟们依然奋战在甲板之上。船长钟林辉蹲在待修复的洗舱机旁与轮机长付羊明商量着次日工作任务；党员驾助陈义一会儿在货控室调控设备，一会儿又跑到吊装现场帮忙协助保护；党员泵匠李水安全时值守泵房，确保设备运转安全可靠；2名年轻的实习生尽管疲乏累，但仍争着抢着干活冲在最前头。对讲机里传来政委刘道远洪亮的声音：“兄弟们！厨房服务员小马哥已经给大家准备了热乎的牛肉面，风浪越大鱼越贵，任务越重肉越香啊！”皎洁月光下，大家工作服上的“COSCO SHIPPING”反光条正折射出璀璨夺目的光芒。

　　在可使用洗舱设备有限的情况下，“金牛座”人洗舱机吊装起落搬运近50次，恢复4台洗舱机功能，用70个小时完成洗舱作业，洗舱效果得到岸基团队充分肯定。金牛座轮船员们在面对急难险重任务时团结奋进迎难而上，战疲劳斗寒风，始终心怀光亮信心满怀决胜战场。

　　伴随着水力风机轰鸣，厂修准备进程正式由洗舱转为通风阶段。柳絮飞落气温回升，播种移苗种瓜点豆，大连的樱桃已经红熟，而金牛座轮的航程在这初夏才刚刚开始。

　　（作者单位系金牛座轮）