本报讯　通讯员　张佳懿、周全报道　近期，泛亚航运进一步开拓西部陆海新通道，开通了“百色-钦州-铁山港”新路径，有效提高了广西内陆的海铁联运物流效率，保障了当地矿石类货品海铁联运运输。

　　党的二十大报告提出“加快建设西部陆海新通道”，充分体现了西部陆海新通道在构建新发展格局中的战略和重要作用。此次新路径的开通，是继2022年9月泛亚航运推出了“百色-北部湾港”桂西海铁联运班列后的又一次开拓。

　　广西百色地区地处广西内陆，是珠江-西江经济带重要节点城市，矿石资源丰富，其中石灰石储量巨大，是冶金、建材、化工、建筑的重要工业原料。

　　原先百色至铁山的货物由于没有直达铁路，主要通过散车的方式进行运输，但广西地区以山地丘陵地貌为主，道路崎岖复杂，货物出运受阻的现象常有发生，导致客户收获时间延长，且当地采石企业众多，石料出运需求大，传统的运输模式不能满足客户的出货需求。

　　在了解到当地客户的痛点后，泛亚航运经多方协调准备，为客户定制了“百色-铁山”海铁联运的运输方案，在箱源、海铁班期等方面为客户的运输需求提供了保障。相比于散车运输模式，海铁联运极大地缩短了整体的运输时间，平均3-4天即可抵达。

　　泛亚航运凭借“百色-钦州”的物流网络，打通了从广西百色至全国各地的线路。新开通的“百色-铁山”物流通道也满足了客户对于广西境内的运输需求，提供了综合性物流方案。

　　从广西百色起步至全国各地的石灰石货源已开始批量发运。海铁联运既为当地企业提供了一条稳定、安全、便捷的运输通道，同时又为西部地区深入融入新发展格局提供了有力保障。

　　泛亚航运作为中远海运集运下属内贸物流服务商，秉持着“以客户为中心”的理念，不断开发、创新多式联运物流产品，延伸服务网络，全力服务西部地区企业新通道路径出运，以高效的服务保障，助推西部陆海新通道建设。