本报讯　通讯员　金维、陈乐康报道　为切实落实“地推+中台+地服”的物流供应链顶层设计，上海中远海运集运正稳步推动打造进口全链产品。通过前端引流、中台运营、后端服务三个模块的缜密合作，上海集运目前已形成了一条完整的业务闭环。在经历了普通箱市场检验后，近日，上海集运已火速切入了定制需求更集中、更多元的冷箱领域。

　　据统计，进口冷箱货物集中在冷鲜水果、化工品、生物制剂等领域，其中37%为冷鲜水果。得益于口岸高效进口通关无纸化赋能、船东自营冷箱资源保障以及口岸属地化灵活服务，为冷鲜果蔬的极速流通创造了条件，因此，上海集运进口营销团队以冷鲜货为切入点，撬动需求端，未雨绸缪排摸本地冷鲜水果进口市场，采集客户冷库以及终端作业情况。

　　通过科学调研决策，上海集运以产业资源较为聚集的松江、奉贤、嘉兴三地为破力点，集中开发当地进口冷货客户，保证拖车运距在“远近结合”中实现运力的高效循环。

　　在具体作业中，上海中远海运集运地服人员充分发挥口岸属地化对接的便利性，在信息、运营与技术等方面为客户提供了高度的可控与自主性，从近洋航线船靠前48小时、远洋航线船靠前72小时起，上海集运业务员就向客户提前发起清关提示，并由此启动动态追踪服务模式，不但紧随客户冷箱放关进度安排拖车提柜和后续拖运，还能根据客户需求以及具体做箱的流程和效率在外港、洋山等还箱点间快速切换，结合适当灵活的信用期和服务条款，在满足冷鲜水果极高在途时效性的同时，也为客户提质降本提供了切实保障，获得了较好的评价。

　　目前，这套来自中远海运集运直航、口岸直拖的进口全链模式正在上海集运的推动下快速迭代，来自泰国、越南、柬埔寨的香蕉、椰青等应季水果正源源不断地通过中远海运集运在上海口岸以及华东市场集结、分拨、下沉，摆入普通市民的果盘。