本报讯　通讯员　朱卫报道　3月7日，中远海运特运第19艘62000吨多用途专业纸浆船中远海运蓬勃轮在大连交付。

　　中远海运蓬勃轮全长201.8米、宽32.26米、型深19.3米，结构吃水13.3米，航速13.5节，续航能力22000海里，载重吨约62000吨，货舱舱容约72500立方米，配置有中压岸电系统，主机满足Tier III排放要求，获得智能船舶、绿色生态船舶等附加标志。船舶设置6个货舱，均采用箱型结构，船舶舱盖设计分液压折叠式和背载式两种，密性更好，非常适合装运纸浆。货舱配备除湿设备，可满足全船纸浆的除湿要求，保证纸浆运输质量。船舶设置2台100吨单臂克令吊和一台75吨×2的双克令吊，最大吊重可达150吨。这些设计特点使船舶除了装运纸浆外，还可兼顾装运重大件等货物，具有优秀的适用性、经济性、可靠性。

　　值得一提的是，该类型船可以完美适配特运独门的48英尺“可折叠商品车专用框架”。该框架由中远海运特运针对商品车“出海难”问题自主研发，一个框架平铺装载3台整车，在船舶货舱内堆叠8层高，单船一次可运载商品车约2600台，相当于一艘中小型专业汽车船的运量。据了解，中远海运蓬勃轮首航执行的就是出口国产汽车到欧洲的运输任务，回程则将到南美装运纸浆回国。