2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，今年全国两会备受各界期待，吸引世界瞩目。3月5日，身着海员制服的倪迪步入人民大会堂，履新全国人大代表，受到了社会媒体的广泛关注。

　　倪迪，中远海运集团下属中远海运船员上海分公司油运库的30万吨级油轮船长。自1998年参加工作以来，他始终立志海洋强国、航运强国事业，坚持以安全为重，以奋斗为本，先后获得全国“五一劳动奖状”、上海市“劳动模范”、中远海运集团“先进个人”、中远海运船员“十大杰出船长”等荣誉称号。

　　作为唯一一位来自远洋船舶一线的全国人大代表，倪迪身后，是全体中国船员的坚定支持；而他心中，是始终炽热的航运强国梦想。此次参会，倪迪代表肩负着人民赋予的光荣职责，他积极建言献策，共商国是。

　　为了更好地履职尽责，倪迪代表在赴京参加全国两会前深入行业一线以及中远海运船岸一线进行广泛交流，奔赴各相关单位考察调研，并专门制作了线上调研问卷。问卷发出后仅过了24小时，就得到近千名一线船员的回应。倪迪说：“样本量很大，来自各个航运企业和单位，说明船员群体非常关注自己的社会保障，也让我感到肩上的责任沉甸甸的。”船员们的大力支持，更加坚定了他的履职信念——为航运强国建设尽责、为船员兄弟发声。

　　经过扎实认真的调研，倪迪代表掌握了大量丰富的材料。在起草、修改和打磨后，一份事关船员社会保障权益和两份事关我国航运业绿色低碳发展，以及提升我国产业链供应链韧性和安全水平的建议出炉了。

　　作为一名船长，倪迪代表对船员职业有着深切的体会。他介绍说，目前我国坚守在海上一线的船员约有40万人，在船工作期间存在社会保险与行业强制商业保险重叠的现象。另一方面，因长期在海上工作，船员家庭一定程度上还存在社会保障不足的问题。因此，倪迪代表呼吁要通过根据就业形态新变化完善社保顶层设计，建立多层次、多渠道、多类别社保缴纳体系，推动法律政策落实落地等措施，进一步完善我国社会保险体系，优化对特定人群社会保障权益。“完善特定职业社保制度设计，让更多年轻船员后顾无忧，安心投身航海事业。”倪迪代表说：“这对促进高质量发展、加快建设中国式现代化国家具有重要的现实和战略意义。”

　　从事船员职业20余年，倪迪代表亲历了国家航运事业的蓬勃发展和航海技术的日新月异。近年来，他真切感受到清洁能源改造等新技术所带来的一系列变化，因此他对航运业的绿色低碳发展也有自己的见解。“采用低排放、零排放船用新能源是航运脱碳的必由之路，但目前我国在碳排放的技术研发和储备方面仍有很大的进步空间。”党的二十大报告提出，要积极稳妥推进碳达峰碳中和，积极参与应对气候变化全球治理。倪迪代表认为，航运要实现“双碳”目标，首要任务是加快我国航运业绿色低碳发展水平。由于航运业行业链条长，涉及产业多，覆盖面广，同时还具有跨境运输的属性，因此他向全国人大建言献策，建议要在全球范围内抢占发展绿色、低碳航运的先机，明确发展路径、提升竞争实力、加快配套基础设施建设、为航运业绿色低碳发展做好充足的人才储备。

　　“随着社会的发展，物流运输需求不断变化，但我国的全球供应链覆盖面尚有不足，物流数字化水平也有提高。因而构建自主可控的全球供应链体系，提升我国产业链供应链韧性和安全水平刻不容缓。”倪迪代表说。他表示，一直以来，航运作为现代化运输综合体系的重要组成，承担了全球贸易90%以上的运输量，当前全球产业链和供应链面临重大冲击的风险增加，他建议，要通过引导我国企业争取国际货物运输权，促进产业链与供应链协同融合和推动构建健康、合理、稳定的全球航运市场等举措，积极提升我国产业链供应链韧性和安全水平。

　　采访最后，倪迪代表动情地说：“这些年来，我和船员兄弟们航行在海上，凭着对航运事业的执着，奔赴星辰大海，风雨兼程。我们真切地感受到经济强国必定是海洋强国、航运强国的重要意义，更为自己是一名船员而感到自豪。今天我很荣幸以一名船员的身份肩负人大代表的职责，我要在忠实履行人大代表职责中让社会各界更多地认识船员、了解船员、关注船员！”