“港航货一体化”加速数字化供应链发展

编者按：

一年一度的车厘子鲜果季如期而至。今年，中远海运智利车厘子运输服务基于“车厘子快航”，在供应链两端紧密协同集团海内外网点、港口码头，并以数字化智能冷链产品深度赋能，使今年的南美车厘子进口冷链服务比往年更为高效，中远海运的冷链鲜果运输已成为大众市场上南美车厘子的品质背书。

无独有偶，近几个月以来，迄今为止全球最大的单体太阳能发电站项目大件货陆续运抵阿布扎比，作为中远海运港口阿布扎比场站承接的物流项目，项目团队统筹集团优势资源，联合中远海运集运下属中远海运货运，为客户定制化物流服务、创新在目的港场站作业方式，力保满足客户个性化需求，彰显了中远海运“港航货一体化”运营的独特优势。

本报讯通讯员廖传波、林耀荣、吴嘉铭报道12月25日早上9点，广州南沙二期9泊位迎来了东方胡志明市轮靠泊，该轮装载着280个自然箱、共7500吨的新鲜智利车厘子，这是中远海运车厘子端到端物流服务的首发班轮。华南中远海运集运自营拖车不停地往返南沙港和江南水果市场，将一箱箱智利车厘子运抵商户。

车厘子是南美国家智利标志性的水果之一，属于非呼吸跃变果实，不宜储存，对物流运输的要求极高，在投入市场前须历经果园采摘、质检包装等环节，运输要采用全程冷链；同时，入关时冷藏集装箱必须在海关接受严格的消毒及查验。对车厘子来说，如何在“车厘子快航”的基础上，压缩目的港的物流环节时间，也是一个需要攻克的难题。针对车厘子的特性，从中远海运集运到中远海运港口南沙码头，在各个环节都下足了功夫，码头在接收到车厘子快线的到港计划后，便着手准备最优的靠泊和卸船计划，提前安排好查验场地并开辟绿色通道以供海关查验放行。同时，南沙二期与南沙海关通力合作，联合中远海运集运、代理及车队等相关方，结合目前较为严峻的疫情形势，制定出一套安全、高效的车厘子卸船通关方案，保障车厘子以最新鲜的状态抵达广州江南水果批发市场。

从中远海控传来消息，与2021年相比，今年智利车厘子预计出口箱量将同比增加40%。2022-2023车厘子产季，中远海运集运精心打造3组11条“车厘子快航”航线，直挂港口覆盖上海、南沙、香港、蛇口等港口。今年，中远海控行业领先的SmartReefer箱队、MyReefer平台解决方案和SynConHub数字化一站式平台率先为“车厘子快航”全新赋能，为产自万里之遥的智车厘子全程提供智能服务，让生鲜佳果，享受中远海运的智能硕果。

同时，中远海运在全球部署着业内一流的客服和技术支持团队，MyReefer智能冷箱平台与客服系统紧密接合，通过人机协作，大幅提升响应速度，为车厘子运输提供7×24小时无间断服务，让广大进口商足不出户，全程无忧。此外，SynConHub拉美门店全新上线，提供全程数字化一站式服务，为拉美地区的冷箱产品保“价”护航。

这一轮车厘子季的运输任务已经开启，中远海运集运、港口以及海外团队将继续全力以赴，广泛调配资源，确保业务有序展开。截至目前，已顺利完成超50%的“车厘子快航”货物出运。

刚卸船的智利车厘子被快速装上等候在南沙码头边的货车上　李活龙　摄