海员天地海上风

许多人在年少时，曾有过“长大以后我要环游世界”的梦想，但随着时间流逝、自身成长，多数人都会向现实生活妥协，这样的梦想最终被留存在心底、消逝在梦里。而我，作为一名年轻的海员，在大学毕业后的四年里，乘着中远海运的巨轮走过了一千多个日夜，成功实现了自己的童年心愿。因为选择了乘风破浪，我原本平凡的青春变得有点特别，变得更加有意义。

我的青春航程，是漫漫人生的一段旅行。2018年夏天，我满怀着期待，跟随特运的大船踏上了这段精彩纷呈的旅程。第一段旅程是从中国出发去往南美洲，环绕地球一周后再回到中国。从那时起，我便许下了打卡所有大洲和大洋的心愿。直到2022年春天，我乘祥和口轮抵达北极最大的不冻港——摩尔曼斯克港，就此成功打卡了除南极大陆以外的六大洲。从2018年到2022年，我驰骋了四大洋、穿越了两大运河，到达过20多个国家和地区40余个港口码头，期间每一次启程，我都充满好奇和向往。四年的时间，一千多天的海上航行，只为追寻那海的尽头是怎样一番天地。我见过南美的热带丛林，见过北极的巍峨冰川，还有漫天黄沙的苏伊士、生机勃勃的巴拿马……不同的国家、不同的语言，一切所见所闻，都是在把儿时在地理书上看到的文字和图片一行行、一幕幕地变成现实。如今回过头来看，无比感谢自己当初选择趁年轻时多去看看外面的世界是多么英明睿智——这段航程注定在我的青春记忆里留下浓墨重彩的一笔，且会一直激励我始终对世界保持好奇、对生活积极乐观，永远勇往直前！

我的青春航程，是工作技能的积累提升。四年的时间，是从学生到海员的身份转变，是从书本到实操、从理论到实践的逐步转化，是从懵懂到熟练、从菜鸟到雏鹰的全面提升。四年来，我在重吊船上度过了实习时光，在半潜船上提升了业务技能。犹记得初登半潜船时，我看什么都很新鲜。半潜船需要管理的设备种类和数量较我以往见过的船舶有着显著的变化，这对个人能力是极大的考验。作为半潜船三管轮，船上数百个液压阀门的管理是最重要的项目之一，因为它们决定着船舶能否正常完成下潜和上浮作业；如果因设备故障导致作业出现问题，后果不堪设想。这是一份沉甸甸的责任，我丝毫不敢懈怠，秉持“举轻若重的精神”，在工作中不断摸索和总结经验。如今，我已经可以精确判断设备故障并及时修复，以确保船舶每一次装卸货都能正常运行。在半潜船上工作的两年里，船舶每一次顺利完成作业都让我感到十分自豪！虽然工作辛苦，但作为新时代青年、新时代海员，既然有幸服务于最优秀的船队，就更应该抓住机会向身边优秀的前辈学习，只有能吃苦、肯吃苦，才能在业务上更上一层楼，从茫茫人海中脱颖而出成为更优秀的人。习近平总书记说“幸福是奋斗出来的”，年轻的我们，更应该抓住机会，迎难而上，不负青春！

我的青春航程，是一心向党的执着追求。争取成为一名中国共产党党员，是我走上工作岗位后迫切希望达成的一个目标。四年的时间里，从递交入党申请书，到成为发展对象，再到被确定为预备党员，一幕幕成长经历都在我的脑海里留下了深刻的记忆。我经常问自己为什么要申请入党？答案再简单不过。在生活中，每一次大灾大难袭来，都是共产党员冲锋在前；在船舶上，每一次遭遇艰难险阻，都是共产党员奋勇争先。中国共产党是有志青年团结奋斗的聚合剂，她给予了人们克服一切困难的勇气和力量，她拥有最先进的思想理念，激励着青年朋友不懈奋斗，不惧困难。正因如此，我早早就下定了决心，一定要加入党组织！天遂人愿，经过党组织三年多的培养和考验，我终于在中国共青团成立100周年的日子里成为了一名正式党员——我的青春航程，从这一刻起变得更加有意义！

我的青春航程，依旧继续前行。今年是中远海运特运成立61周年。百年团史，是无数有志青年不懈努力的奋斗史，61年的航运事业，是一代又一代中远海运人的青春记忆。相比起来，我这一千多天的短暂旅程在百年时光里只是繁星一瞬的闪耀，但当万千繁星汇聚到一起，就能点亮整片夜空，照亮前行的道路。未来是属于所有青年人的，在青春的航程里，让我们相互照耀，携手前行！

【作者单位：祥和口轮】