编者按：今年以来，随着国产汽车出口量骤增，中远海运举旗下专业公司之合力，统筹优势资源，优质服务各类国产车品牌企业，中远海运汽车供应链运输方案日趋成熟稳健。

　　然而，临近年终岁末，寒潮频袭、国内疫情防控情势发生变化等客观因素，又一次给汽车供应链物流带来了考验。面对大雪天气，大连中远海运集运升级装箱工艺，确保堆场发运安全作业；中远海运物流供应链公司所属青岛公司根据客户需求拓展服务链条，提升物流运营能力；针对国产车企超宽、超高、超重的大型车辆出口运输，中远海运特运再次创新装载方法，推出装运大型车辆V-RACK超宽框架。

　　兵来将敌，水来土堰。看到客户的痛点和难点，中远海运勇担“稳外贸”“保供保畅”重任，全力以赴、想方设法解客户燃眉之急。汽车整车运输，可以一直信任中远海运。

　　本报讯　通讯员　陈颖莹报道　12月20日上午，中远海运特运在广州远洋大厦举行V-RACK超宽框架应用线上交流会。一汽、安吉、江淮、东风、三一、徐工、柳工、重汽、江铃、宇通、长安民生、福田、金龙、陕汽、太仓港、太仓外代、西安集运等多家车厂及业内相关单位参加了本次交流活动。

　　会上，中远海运特运商品车端到端服务项目组详细介绍了V-RACK超宽框架的特性及计划投入运营航线的基本情况，并向客户直播演示了V-RACK超宽框架装运大巴车的装载试验，直观展示装车和绑扎的全过程。

　　在互动交流环节，中远海运特运商品车运输项目操作团队、技术团队、服务团队逐一解答客户疑问，双方围绕该框架服务范围、海运价格、单次承运批量等方面进行了深入探讨。各厂家代表对公司此次新推出的V-RACK框架表现出浓厚兴趣，并对中远海运特运以客户为中心，不断研发推出新的物流产品、不断提升海外供应链服务能力给予高度评价。

　　作为中远海运集团旗下全球最大特种船公司，中远海运特运积极贯彻落实国家“稳外贸”部署，针对国产商品车“出海”物流问题，首创了48英尺“可折叠商品车专用框架”汽车海运新模式并成功实践，取得良好效果。

　　此次新推出的V-RACK超宽框架，比标准集装箱宽，但仍然能够用标准集装箱的吊装堆叠工具进行装卸操作，既能满足超宽、超高、超重的大型车辆装卸的安全要求，又能够充分利用集装箱港口的装卸设施，规避滚装码头的限制，十分适合装运大巴车、重卡、拖头等大型车辆。