本报讯　通讯员　邹伟、彭常青报道　9月30日上午，随着第3艘新船交付文件签字完毕，南通中远海运川崎船舶工程有限公司一周连续3船交付完美收官。与此同时，10月6日上午8时，扬州中远海运重工承建英国UNION CARRIERS LIMITED公司的两艘64000吨散货船（N872/N873）在公司二号坞顺利出坞，进入舾装作业阶段。此外，国庆期间扬州中远海运重工建造的一艘40万吨矿砂船（H1449）克服台风影响，圆满完成海上试航任务，顺利靠泊上海长兴岛。扬州中远海运重工和南通中远海运川崎国庆生产不停歇，经营业绩再创新高。公司各部门相关人员坚守岗位忙奉献，用一条条生产喜讯，为祖国生日送上最美祝福。

　　据悉，扬州中远海运此次出坞的两船于8月2日进坞，仅用2个月就完成了坞内搭载工作，刷新了扬州中远海运重工64000吨散货船坞内搭载的最短周期纪录。该坞次在缩短坞期的同时也提升了出坞完整性，现场生产紧跟计划线表，全船焊后完整性进一步提高，系泊设备在吊装前已完成所有前期调试工作。

　　而在短时间内连续多船交付，在南通中远海运川崎公司履历中并不鲜见。今年1月，南通中远海运川崎就以连交5船刷新历史纪录。特别是1月31日，一日3船交付，吹响2019年“短平快”造船的号角，生产由大型、超大型船舶建造转入散货船连续建造高峰阶段。

　　近年来，始终秉承“致力于成为海上物流载体最佳提供者”之初心的南通中远海运川崎继续保持着良好的发展势头。在全体员工的共同努力下，南通中远海运川崎沉着应对复杂的外部环境和经营形势，努力控制成本、防范风险、保证节点，持之以恒争取优质订单，不断强化技术研发，深入推进自动化改造相关项目，全力确保安全生产形势平稳。

　　今年以来，公司上下一心，克服大型船频繁海试、异地交船、成本控制等挑战，保证生产经营平稳推进。今年1-9月，已交付各类新船15艘，合计152.5万载重吨。