本报讯　通讯员　朱现场报道　船舶操纵性是船舶的重要性能之一，和船舶航行安全性、经济性密切相关。为切实增强部门员工的实践能力，提高部门科技人员对船模操纵性试验过程中遥控环节的认识，9月12日中午，上海船研所金允龙海事科技劳模创新工作室在航运技术与安全国家重点实验室所属操纵性水池举办了“船模操纵性竞技比赛”，公司事业部所属近30名职工参加了比赛活动。

　　比赛在热烈的掌声中正式开始。本次比赛选用长35厘米、最高航速13.5节的遥控船模。虽然赛前大家对船模的操纵均有所了解和尝试，但真正比赛了，依然状况频出。

　　“船过龙门即算过关，即船模只要从两个球中间穿过就算过关。”这流程看着简单，真正操纵起来可不容易。首先，赛道不是笔直的，一局比赛有4个龙门需要穿越，龙门依次排列在水池水面上，有一定的距离和角度；其次，船模操纵直道不难，难在拐弯，拐大了拐小了都进不了龙门，这个弯度就要看操纵的角度；由于船舶不同于汽车，船舶在水上航行且自重较大，在转向、减速方面更需要提前预判，一旦提前量没把握好就容易偏差，这给选手造成了很大的麻烦。通过感受船模在水中的运动与操纵特性，有助于掌握船舶操纵运动规律，对建立船舶操纵性标准和完善操纵性计算、试验方法，研究船型设计等对操纵性的影响都有很大的帮助。

　　赛后员工们纷纷表示，类似活动不仅能提高大家的实践动手能力与创新精神、加强职工之间的交流沟通，更重要的意义在于打破了以往娱乐性活动与专业性比赛的壁垒，将专业融入活动，将活动赋予了专业技术，实现了劳逸结合和寓教于乐。